| 최근 상승세를 보였던 테마들 중 안정성(부채비율 기준)의 측면에서 차이를 보이고 있는 두 테마에 대해 투자에 필요한 몇 가지 항목들을 비교하여 나타냈다. |
| 대북송전주테마 | 해저터널관련주테마 |
| 종목명 | 등락율 | 종목명 | 등락율 |
| 선도전기 | 4.73% | 동아지질 | 3.2% |
| 제룡산업 | 2.95% | 한국선재 | 2.64% |
| 이화전기 | 2.78% | 특수건설 | 1.75% |
[테마 차트분석]
최근 20일 간 두 테마들의 움직임을 분석해보면 대북송전주 테마와 해저터널관련주 테마가 함께 좋은 추세를 보이고 있다. 중장기측면에서는 유사한 모습을 하고 있는데, 두가지 테마들 전부 지속적인 상승세를 이어가고 있다. 반면, 단기측면에서는 대북송전주 테마가 상승세가 하락세로 바뀌는 모습을 나타내고 있고, 해저터널관련주 테마는 횡보하는 모습이 계속되고 있다. 20일 이격도 측면에서 두 테마 모두 정상범위를 벗어나지 않고 있다. |
[수급주체 선호도]
동 기간 동안의 수급상황을 분석했을 때 두 테마에서 기관과 외국인의 순매수 정도가 크지않아 한 쪽을 선호한다고 말하기는 힘든 상황이다. 해저터널관련주 테마 내 종목 전체의 시가총액 대비 누적 순매수금액을 구해보면 기관이 총 0.77%를 매수하는 모습을 나타내고 있으나 크지는 않다. |
[테마 거래비중]
각각의 테마들에 대한 매매비중을 분석해보면 외국인의 해저터널관련주 테마에 대한 비중은 큰 것으로 관찰되고 있는데, 대북송전주에 대해서는 거래량이 크지 않은 모습이었다. 상대적으로 기관은 두 테마 모두에 대해 큰 비중을 차지하지 못하고 있다. |
| | 선호도 | 거래비중 |
| 기관 | 외국인 | 기관 | 외국인 |
| 대북송전주테마 | 0.03 | -0.68 | 0.02% | 9.04% |
| 해저터널관련주테마 | 0.77 | 0.51 | 1.85% | 10.78% |
| ※ 개인의 거래비중 = 100 - (기관+외국인 거래비중) |
[테마 재무분석]
※ 성장성, 안정성, 수익성은 각각 매출액증가율, 부채비율, ROE 기준임 |
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