17일 오후 2시40분 현재 전일대비 4.17% 하락하면서 13,800원을 기록하고 있는 이엠텍은 지난 1개월간 18.82% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.9%를 기록했다. 이는 IT부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 이엠텍의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 높은 수준을 유지하면서 주가등락률도 마이너스권을 나타내고 있다는 의미이다. 최근 1개월을 기준으로 이엠텍의 위험을 고려한 수익률은 -6.4를 기록했는데, 변동성은 가장 높았으나 주가하락률이 상대적으로 낮아 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 다만 IT부품업종의 위험대비수익률 -3.7보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 이엠텍이 속해 있는 IT부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.
표준편차
수익율
위험대비 수익율
이엠텍
2.9%
-18.8%
-6.4
야스
2.4%
-19.2%
-7.9
비츠로셀
2.0%
6.1%
3.0
에스맥
1.6%
-8.5%
-5.2
웨이브일렉트로
1.5%
-10.2%
-6.7
코스닥
1.2%
-6.2%
-5.1
IT부품
1.5%
-5.6%
-3.7
관련종목들도 하락 우위, IT부품업종 +0.41%
이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목수가 더 많지만 IT부품업종은 0.41% 상승중이다.
비츠로셀
11,350원
▲100(+0.89%)
웨이브일렉트로
20,750원
▼350(-1.66%)
야스
17,900원
▼700(-3.76%)
에스맥
1,025원
▼10(-0.97%)
3월14일에 이엠텍 4/4분기(2018년10월~12월)실적 발표됨
<발표치>
매출액
영업이익
당기순이익
4/4분기
858.0억
72.0억
71.0억
직전분기 대비
5.7% 증가
9.4% 증가
14.9% 증가
전년동기 대비
외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적)
5월9일부터 전일까지 기관이 6거래일 연속 동종목을 내다 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 183,164주를 순매도했고, 기관도 순매수에서 순매도로 반전되면서 54,489주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 227,593주를 순매수했다.
투자주체별 누적순매수
주가등락폭은 다소 큰 편
최근 한달간 이엠텍의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.31%로 집계됐다. 동기간 일평균 주가변동률은 9.72%로 장중 저점과 고점의 차이가 매우 컸음을 알 수 있다.
주요 투자주체는 개인투자자
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 77.24%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 11.55%를 보였으며 기관은 7.96%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 74.71%로 가장 높았고, 외국인이 11.68%로 그 뒤를 이었다. 기관은 8.75%를 나타냈다.
투자주체별 매매비중
＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음
투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다.
주요 매물구간인 17,400원선이 저항대로 작용
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 17,400원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 17,400원대는 전체 거래의 18%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 16,250원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 16,250원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 16,250원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.
