'자율주행 쏘나타' 모스크바 달린다...현대모비스, 러시아 '얀덱스' 공동개발

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현대모비스와 러시아 최대 포털 사업자인 '얀덱스(Yandex)'가 공동 개발한 완전 자율주행 플랫폼 기반 '쏘나타'를 러시아 수도 모스크바 시내에서 시범주행을 진행한다. 올 연말까지 자율주행 차량을 100대까지 늘려 러시아 전역에서 시범 서비스를 진행한다. 양사는 향후 글로벌 '로보택시'에 대한 협업까지 검토하고 있다.

현대모비스와 얀덱스가 스마트 모빌리티 디바이스인 신형 쏘나타를 기반으로 구성한 완전자율주행 플랫폼의 모습. 양사는 올 연말까지 자율주행 플랫폼 차량을 100대까지 확대해 러시아 전역에서 로보택시 서비스를 시범적으로 선보일 예정이다. (제공=현대모비스)
<현대모비스와 얀덱스가 스마트 모빌리티 디바이스인 신형 쏘나타를 기반으로 구성한 완전자율주행 플랫폼의 모습. 양사는 올 연말까지 자율주행 플랫폼 차량을 100대까지 확대해 러시아 전역에서 로보택시 서비스를 시범적으로 선보일 예정이다. (제공=현대모비스)>

현대모비스(대표 박정국)는 11일 러시아 모스크바에서 얀덱스와 협력 개발한 완전 자율주행 플랫폼 기반 쏘나타를 처음으로 공개했다. 쏘나타 자율주행차는 러시아 모스크바 시내에서 시범 주행에 나선다.

양사는 지난 3월 말 '딥러닝 기반의 자율주행 플랫폼 공동개발을 위한 양해각서(MOU)'를 체결한 바 있다. 완전 자율주행 플랫폼 개발 시기를 앞당기고 완성도 높은 모빌리티 서비스를 글로벌 시장에 선보이기 위한 전략적 제휴 차원이었다. 현대모비스는 자동차 핵심부품과 자율주행 요소기술을 모두 내재화하고 있고, 얀덱스는 높은 수준의 자율주행 알고리즘을 확보하고 있다.

MOU 체결 이후, 양사는 신형 쏘나타를 기반으로 공동 개발을 진행한지 6주 만에 완전 자율주행이 가능한 첨단 플랫폼 차량으로 변신시켰다. 현대모비스는 빠른 기술 개발이 가능하도록 연구진을 러시아로 파견해, 러시아 현지에서 플랫폼 개발을 지원했다. 현대모비스는 자율주행 센서들과 제어기들을 장착하고 시스템 전체의 안전성을 확보하는 역할을, 얀덱스는 인공지능(AI) 기반 자율주행 SW를 적용하고 러시아 일부 지역에서 시범 운영 중인 로보택시를 대체해 실차 검증을 맡은 것으로 전해졌다.

현대모비스와 얀덱스가 스마트 모빌리티 디바이스인 신형 쏘나타를 기반으로 구성한 완전자율주행 플랫폼의 모습. 양사는 올 연말까지 자율주행 플랫폼 차량을 100대까지 확대해 러시아 전역에서 로보택시 서비스를 시범적으로 선보일 예정이다. (제공=현대모비스)
<현대모비스와 얀덱스가 스마트 모빌리티 디바이스인 신형 쏘나타를 기반으로 구성한 완전자율주행 플랫폼의 모습. 양사는 올 연말까지 자율주행 플랫폼 차량을 100대까지 확대해 러시아 전역에서 로보택시 서비스를 시범적으로 선보일 예정이다. (제공=현대모비스)>

현대모비스와 얀덱스는 올해 말까지 자율주행 플랫폼 차량을 100대까지 확대할 예정이며, 이를 바탕으로 러시아 전역에서 로보택시 서비스를 시범적으로 운영한다는 방침이다. 또 양 사는 앞으로 글로벌 시장으로 서비스를 더욱 확대해 나간다는 방침이다.

현대모비스 관계자는 “현대모비스의 레이더, 라이다, 카메라 등 하드웨어 기술과 얀덱스의 AI 기반 자율주행 알고리즘 소프트웨어 기술을 협력해 자율주행 분야에서 글로벌 기술경쟁력을 확보할 것”이라며 “모빌리티 서비스에 대한 중요성이 커지고 있는 만큼 정식 로보택시에 대한 협력도 검토 중”이라고 했다.

현대모비스와 얀덱스가 완전 자율주행 플랫폼 개발을 위한 협력에 속도를 내는 것은 레벨4 이상 자율주행차와 무인 차량공유 시장 성장성이 크기 때문이다. 글로벌 시장조사기관인 프로스트&설리번은 레벨4 자율주행차 시장이 2019년 2조원 수준에서, 연평균 45%씩 급성장해 2030년에는 40조원에 이를 것으로 전망했다. 무인차 공유시장도 2023년 1조원에서 2030년에는 75조원까지 성장해 전체 차량 공유 시장의 30% 이상을 차지할 것으로 전망된다.

류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com