보건복지부가 전국 복지업무 차량으로 전기차 1000대를 일괄 구입한다. 역대 단일 전기차 발주 물량으로는 최대 규모다.
정부가 전국 지방자치단체·공공기관 업무차로 전기차 교체를 독려하는 가운데, 보건복지부가 먼저 움직였다. 공공분야 전기차 확산의 신호탄이 될 전망이다.
30일 업계에 따르면 보건복지부는 최근 전국 지자체 사회복지사 업무용 차량으로 르노삼성 전기차 'SM3 Z.E.' 1000대를 구매하기로 했다. 복지부는 조달청 입찰 절차에 따라 해당 모델 구매를 확정하고 르노삼성과 계약절차가 진행 중이다.
'SM3 Z.E.' 판매 가격(3900만~4100)만 따지면 약 400억원 달하는 규모다. 국내 단일발주 최대 규모다. 복지부는 복권기금을 통해 차 가격의 70%를 국비(환경부 보조금 1400만원 포함)로 지원하고, 나머지 30%는 지자체가 부담하도록 했다. 구매는 복지부가 했지만 사용은 각 지자체가 하는 일종의 공동구매 형태다.
'SM3 Z.E.'는 조달청 입찰경쟁에 따라 20% 가량 할인이 적용된 것으로 알려졌다. 이에 실제 운영자인 전국 읍·면·동사무소는 차량 당 약 800~900만원에 전기차를 구매하는 셈이다. 해당 차량은 이달부터 전국 지자체가 운영하는 복지시설이나 주민센터 등 복지업무용으로 순차적 배치된다.
'SM3 Z.E.'는 국내 유일의 세단형 전기차다. 기존 모델과 비교해 편의사양과 외관 디자인이 업그레이드 됐다. LG화학 27㎾h(정격용량 22㎾h)급 고성능 배터리를 장착해 한번 충전으로 약 140㎞를 주행한다.
복지부 관계자는 “맞춤형 복지사업인 '읍면동 복지 허브화' 업무용 차량에 투입할 목적으로 최근 전국 지자체 수요조사를 통해 전기차 1000대를 구매하게 됐다”며 “복권기금과 국비(전기차 보조금) 지원 혜택에다, 공동구매 형태로 진행해 실 구매비를 현저하게 낮췄다”고 말했다.
정부는 올해 전체 공공부문(1132대)에서 지난해 579대에 비해 3배 이상 증가한 1896대의 전기차 구매를 계획 중이다. 예정대로라면 평균 전기차 구매비율은 43.6% 수준으로 공공기관의 전기차 의무구매비율을 만족하게 된다. 공공기관 전기차 의무구매비율은 지난해 25%에서 올해 40%로 확대됐다.
박태준 자동차 전문기자 gaius@etnews.com
