포스코 포항제철소 4용광로가 국내 최대 규모로 재탄생했다.
포스코는 8일 포항제철소 4용광로 개수를 끝내고 용광로 내에 불을 지피는 화입식을 가졌다.
지난 7월부터 3개월간 개수공사를 실시한 포항제철소 4용광로는 내부 용적이 5600㎥로 확대되어 광양제철소 4용광로를 2위로 끌어내렸다.
세계적으로는 중국 사강그룹의 1용광로(5800㎥)가 가장 크고 포항제철소 4용광로는 일본 신일본제철의 오이타 1,2용광로(5775㎥)에 이어 네번째 규모다.
포스코에 따르면 용광로 규모가 커진데다 독자적으로 확보하고 있는 고출선비 제선기술을 적용할 경우 4용광로의 일일 쇳물 생산량은 승용차 1만 4500대를 생산할 수 있는 1만 4500톤이 넘을 전망이다. 연간 생산량은 기존 300만톤에서 530만톤 이상으로 늘어나 우리나라에서 1년간 생산되는 자동차에 필요한 모든 철강재를 충당할 수 있는 규모다. 실제 생산량에서 세계 최고라는 게 포스코 측 설명이다.
포스코는 “4용광로는 1994년 7월 19일 조업을 시작한 이래 16년 동안 5077만톤의 쇳물을 생산했다”며 “단위 내용적당 쇳물 생산량을 나타내는 출선비가 2.6t/d.㎥ 이상으로 세계 최고 수준을 기록해 왔기 때문에 개수 후 새로운 신기록 달성이 기대된다”고 밝혔다.
한편 이 날 화입식에는 정준양 포스코 회장을 비롯해 정동화 포스코건설 사장, 허남석 포스코ICT 사장 등 포스코 패밀리사 임직원 150여명이 참석했다.
유창선기자 yuda@etnews.co.kr