카카오가 대리운전 O2O 서비스 ‘카카오드라이버’ 기사용 앱을 출시했다. 기사회원 등록 접수도 시작했다. 운행수수료를 20%로 정했다. 추가 비용을 없애 대리운전기사 부담을 줄였다.
카카오는 7일 카카오드라이버 기사용 안드로이드 앱을 출시한다고 밝혔다. 기사용 앱은 승객용 앱 출시에 앞서 기사회원 등록 신청을 받기 위한 사전 공개 버전이다. 상반기 중 정식 서비스를 시작하면 실제 운행 기능이 자동 업데이트된다.
기사회원 신청도 받는다. 2종 보통 이상 운전면허를 취득한 지 1년이 넘은 운전자가 대상이다. 경력, 지역, 법인 소속 여부와 관계없다. 다른 대리운전업체에 가입했더라도 등록 제한이 없다.
희망자는 구글플레이에서 앱 다운로드 뒤 안내에 따라 내용을 입력한다. 운전면허증을 사진으로 찍어 올린다. 인터뷰 장소와 일정을 선택하면 접수가 완료된다. 인터뷰는 서비스업 종사자와 인사 관리 경력 전문가 그룹이 맡는다. 기사회원으로서 기본 소양 등을 확인해 안심하고 이용하는 서비스를 만든다.
카카오와 업무협약을 맺은 동부화재, KB손해보험은 신청자 운전면허정보와 운전이력을 바탕으로 보험가입 심사를 진행한다. 인터뷰와 보험가입 심사를 모두 거친 신청자는 기사회원으로 최종 등록된다.
전 지역 카카오드라이버 운행수수료를 운행요금 20%로 통일했다. 기존에는 운행요금 20~40%를 대리운전업체가 받았다.
보험료, 프로그램 사용료, 예치금, 호출취소 수수료 등을 모두 없앴다. 기존에는 연평균 백만원 이상 보험료와 월 4만~5만원가량 대리운전 프로그램 사용료를 별도 부담했다. 일정 금액을 대리운전 업체에 예치했다. 호출 취소 시 취소 수수료를 냈다. 요금 결제는 카드자동결제방식을 도입했다. 카드결제 수수료와 부가세도 카카오가 부담한다.
합리적 운영 정책으로 서비스 종사자 고충을 해소한다. 정식 서비스 개시 전후로 기사단체와 등록 신청기사 의견을 지속 수렴한다.
박용봉 민주노총 서비스연맹 전국대리운전노동조합 경기지부장은 “대리운전기사 처우 개선은 더 나은 고객 서비스로 이어진다”며 “카카오드라이버 기사회원 등록을 독려해 나갈 것”이라고 입장을 밝혔다.
이상국 한국대리운전협동조합 본부장은 “카카오드라이버 합리적 정책이 대리운전업계 전반으로 확산되기를 기대한다”고 말했다.
그러나 전국대리운전기사협회는 수수료를 좀 더 낮춰야 한다는 입장을 보였다. 기존 시장 현실과 비교해 진전됐지만 여전히 높다는 것. 김종용 전국대리운전기사협회장은 “보험료 등 카카오드라이버 정책은 긍정적이지만 P2P 방식 도입으로 비용절감이 일어났다”며 “수수료를 상생협의회 등을 통해 합리적 조정하고 의견을 맞추는 절차가 필요하다”고 지적했다.
오대석기자 ods@etnews.com