| 하이투자증권에서 6일 쌍용차(003620)에 대해 "다시보는 쌍용차"라며 투자의견을 'HOLD(유지)'로 제시하였다. 아울러 6개월 목표주가를 9,000원으로 내놓았다. 하이투자증권 고태봉 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 'HOLD(유지)'의견은 하이투자증권의 직전 매매의견에서 큰 변화없이 그대로 유지되는 것이고 전년도말의 매매의견을 기준으로 볼때도 역시 '중립'의견이 계속 유지되고 있는 상태이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 대체적으로 평균치에 해당하는 수준으로, 이번 의견은 동종목에 대한 전체적인 흐름에서 크게 벗어나지 않은 것으로 분석되고 있다. 한편 6개월 목표주가로 제시한 9,000원은 직전에 발표된 목표가 8,000원 대비 12.5% 상향조정 된 것이고, 목표주가의 추이를 살펴보면 한동안 정체구간을 보낸 후 이번에 오랜만에 목표가가 상향조정된 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 13.9%의 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. |
◆ Report briefing 하이투자증권에서 쌍용차(003620)에 대해 "특히 티볼리의 강한 신차효과에 주목할 수 밖에 없는 이유는, 판매초기에 우려했던 투싼, 스포티지와의 경쟁에서 전혀 타격이 없었을 뿐 아니라, 이후에 출시된 기아의 HEV 니로, GM의 트랙스와의 경쟁에서도 밀리지 않았기 때문이다"라고 분석했다. 또한 하이투자증권에서 "쌍용차는 아직까진 Y400 판매추이를 지켜보면서 Capa 확장여부를 판단하겠다는 조심스러운 입장이다. 성공한다면 주가측면에서는 이후 코란도C후속 모델에 대한 기대감과 쌍용차의 R&D 능력에 대한 재평가로도 이어질 수 있다"라고 밝혔다. 한편 "이번 1단계 계약은 단순 조립을 염두에 둔 부분품 수출이지만 향후 2·3단계는 신차 생산을 포함한 후속 로드맵까지 그린 것으로 보인다. Body, Chassis의 상당부분이 향후 사우디에서 생산된다 해도, 엔진은 창원에서 생산해서 수출할 것으로 전망된다. 아직까지 계획단계라 정확한 손익추정이 힘들지만 43만대의 엔진공장이 높은 가동률로 전환된다면 완성차 증가분에 더해 긍정적 영향이 예상된다"라고 전망했다. |
| ◆ Report statistics 하이투자증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. |
| 한편 증권정보제공 업체인 씽크풀에 따르면 동사에 대한 컨센서스는 '트레이딩매수'이고 목표주가는 최근 2회연속 목표가가 높아지가 이번에는 직전보다 소폭 낮은 수준으로 하향반전되는 추세이다. |
<컨센서스 하이라이트> |
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