경기도내 노후경유차, 작년 40% 감소…43만대서 26만대로

경기도청 전경.
경기도청 전경.

경기도는 도내 5등급 노후경유차를 지난해 40%가량 줄이는 성과를 거뒀다고 5일 밝혔다.

역대 최대인 4012억원 예산 지원을 통해 '노후경유차 저공해화 사업'에 착수한 지난 2004년 이후 16년만의 '최고 실적'을 기록한데다 도민 인식 개선 등 영향으로 경유차 증가세도 크게 꺾였기 때문으로 분석된다.

환경부 자동차배출가스 등급제 시스템에 따르면 도내 5등급 노후경유차 수는 지난해 말일 기준 26만1919대로 2018년 12월 43만4628대에 비해 40%가량 감소한 것으로 집계됐다.

5등급 노후경유차가 크게 감소하게 된 데는 지난해 역대 최대 '노후경유차 저공해화 사업' 실적을 거둔 것이 큰 역할을 했다.

도는 해당사업을 통해 지난 한해에만 △조기폐차 9만8514대 △DPF부착 2만191대 △LPG 엔진개조 3대 등 11만8708대 노후경유차 저공해화조치를 실시했다. 이는 2016년부터 2018년까지 3년간 실적을 합친 11만7035대를 웃도는 수치다. 도는 4012억원의 '역대 최대' 예산 확보를 통해 적극적인 저공해화 사업을 진행한 결과, 이 같은 성과를 거둘 수 있었다고 설명했다.

앞서 도는 지난해 8월 추경을 통해 당초 본예산인 1102억원보다 2배 이상 많은 2910억원 예산을 확보한 바 있다. 여기에 도민 인식개선 등으로 경유차 증가 추세가 둔화된 점도 큰 영향을 미친 것으로 풀이된다.

지난해 11월 기준 도내 경유차 대수는 240만30대로 2018년 239만9774대에 비해 256대 증가하는데 그쳤다. 2016년 217만6000여대, 2017년 229만여대, 2018년 239만9000여대 등 매년 10만대 이상 경유차가 증가해온 점을 고려할 때 경유차 증가세가 크게 꺾인 셈이다.

수소 및 하이브리드 등 '친환경 차량'은 2018년 11만1900여대에서 지난해 11월 기준 13만8000여대로 2만6000여대 가량 증가한 것으로 집계돼 대조를 이뤘다.

도 관계자는 “미세먼지 걱정 없는 경기도 조성을 목표로 역대 최고 예산을 확보하고 지속적인 노력을 기울인 결과 노후경유차를 크게 줄이는 성과를 거둘 수 있었다”라며 “앞으로도 도민들의 건강하고 쾌적한 삶을 위해 지속적으로 노력해 나가겠다”고 말했다.

김정희기자 jhakim@etnews.com