최근 대용량 수소를 상온·상압에서 운송할 수 있는 액상유기수소운반체(LOHC) 기술이 주목받는 가운데, 우리 연구진이 관련 상용화 핵심기술을 개발했다.
한국과학기술연구원(KIST) 수소·연료전지연구센터의 손현태 박사와 포항공대(포스텍) 화학공학과 윤창원 교수팀은 LOHC 수소 추출공정에 필요한 다공성 실리카 기반 나노촉매를 개발했다고 12일 밝혔다. 개발 촉매는 수소 추출공정에서 발생하는 부산물 양을 획기적으로 줄임과 동시에 추출 속도도 빨라서 향후 대규모 수소운송 실증을 가능케 하는 핵심기술이 될 것으로 기대된다.
LOHC는 유기화합물을 수소 저장, 운송 및 방출을 위한 매개 물질로 사용해 대용량 수소를 이송하는 기술이다. 다만 수소 추출 공정중 소량 발생하는 부분탈수소화물질(부산물)이 저장-추출 사이클의 반복 과정에서 누적돼 수소 저장량의 감소와 함께 전체 공정의 효율을 떨어뜨리는 한편, 고온에서 진행되는 수소 추출 공정에서 촉매의 안정성이 낮아져 수소생산 속도 또한 낮아진다는 문제점이 있었다.
공동연구팀이 개발한 촉매는 3차원 중형 다공성 실리카, KIT-6(3차원 중형 다공성 실리카 일종)에 1~2나노미터(㎚) 크기 백금 금속이 고르게 퍼져있는 형태다. 상용 촉매 Pt/Al2O3보다 약 2.2배 탈수소화 성능을 기록했으며, 액상 생성물 분포에서도 바이페닐 기반 LOHC 탈수소화 부산물이 상용 촉매 대비 20분의 1 수준으로 발생함을 확인했다. 뿐만 아니라 나노 백금 금속 입자가 3차원 다공성 실리카 지지체의 각 기공 안에 존재하기 때문에 높은 반응 온도에서도 안정적이며, 장시간 사용해도 촉매 성능이 유지된다는 것을 확인했다.
KIST 손현태 박사는 “본 연구는 촉매의 기공 크기 및 바이페닐 기반 LOHC 반응물의 체류 시간을 조절하여 수소 선택도와 생산 속도를 높인 경우”라며, “향후 추가적인 연구를 통해 본 촉매를 바이페닐 기반 외 다양한 LOHC 추출공정에 적용해 보는 것이 목표”라고 말했다.
윤창원 포스텍 교수는 “2019년에 출범한 국내 LOHC 원천기술개발 연구단은 이미 LOHC와 관련된 촉매, 반응기, 공정 및 시스템 구축 기술을 확보하였으며, 앞으로 연구단에서 얻은 결과를 활용하여 해외에서 대용량의 수소를 LOHC로 들여오기 위한 시스템 스케일 업 연구개발이 필요하다”고 말했다.
본 연구는 과학기술정보통신부(장관 이종호) 지원으로, 한국연구재단 '수소에너지혁신기술개발사업'으로 수행됐으며, 이번 연구 결과는 에너지 환경 분야 저명 국제 학술지인 'Applied Catalysis B-Environmental' (IF: 19.503, JCR 분야 상위 0.926%) 최신 호에 게재됐다.
김영준기자 kyj85@etnews.com
