산·학·연·관이 정밀도로지도 구축을 위해 긴밀하게 협력, 현재 1년 단위인 갱신 주기를 내년에는 1개월로 단축한다. 2030년에는 실시간으로 갱신체계로 전환한다.
국토교통부는 20일 더케이서울호텔에서 '자율주행 디지털 맵 포럼'을 발족했다.
정밀도로지도는 완전 자율주행을 위해 가장 필요한 인프라 중 하나로, 차선이나 도로시설 등을 3차원으로 담은 지도다. 이번 포럼에는 전자지도 제작, 자율주행 기술 관련 산학연관을 아우르는 총 52개 기관이 참여해 제도·기술·사업 협력을 논의한다.
국토교통부는 자율주행자동차 상용화 지원을 위해 정밀도로지도를 전국 주요도로를 대상으로 구축해왔다. 지난해 기준 2만653㎞ 정밀도로지도가 전국에 구축됐다. 구축된 지도에서 달라지는 부분은 연 단위로 갱신해 민간에 무상으로 제공해 왔다. 정밀도로지도 구축 물량이 많아지면서 변화정보를 신속하게 파악하기 어려운데다 갱신 비용도 급격하게 증가해 갱신체계 개선 요구가 많았다.
'자율주행 디지털 맵 포럼'은 정밀도로지도의 신속하고 효율적인 구축 및 갱신과 활용도를 높이기 위한 협력의 장이 될 전망이다. 포럼은 반기별 1회 개최하는 전체회의와 분기별 1회 개최하는 분과회의로 구분하여 진행된다. 민관이 수집해야 하는 도로 변화정보의 종류와 형식, 해당 데이터의 수집·관리·배포, 사업용 차량 등을 활용한 신속한 지도갱신, 관련 정보의 공유 및 사업 모델 등에 대한 논의가 이루어질 예정이다.
포럼을 통해 2023년에는 갱신주기를 1개월로 단축할 계획이다. 갱신체계가 개선되면 민관이 중복으로 투입해 왔던 비용도 절감될 것으로 기대된다. 갱신주기가 단축되면 자율주행차 안전성 향상은 물론 도입시기 단축에도 기여할 수 있다.
현재 지도에는 민간과 정부가 각각 별도로 도로 변화정보를 반영하고 있으나, 향후에는 민관이 협업해 통합된 정밀도로지도 갱신이 이루어지도록 할 계획이다. 차량에 각종 장비를 달아 정보를 수집하는 모바일매핑시스템(MMS)에 의존한 변화정보 탐지체계가 사업·개인용 차량의 탐지정보까지 확대되면 갱신주기는 더욱 단축될 것으로 예상된다. 2030년에는 개인용 차량 탐지정보를 활용해 실시간으로 바뀐 정보가 정밀도로지도에 반영될 것로 기대된다.
박지홍 국토교통부 자동차정책관은 “정밀도로지도의 효율적인 갱신과 관리에는 많은 정보·시간·비용이 필요한 만큼, 관련 기관이 공동으로 노력하는 것이 중요하다”면서 “산업 생태계 발전 차원에서도 긴밀한 협력이 이뤄질 수 있도록 정책적 지원을 지속해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
문보경기자 okmun@etnews.com
