현대모비스가 로보틱스 사업 분야 액추에이터 시장 진출 계획을 공식화했다. 이와 함께 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 반도체 사업도 본격화한다.
이규석 현대모비스 사장은 27일 '2025 CEO 인베스터 데이'에서 △선도 기술 경쟁력 확보 △수익성 중심 사업체질 개선 △글로벌 고객 확대 등 중장기 사업 전략과 실행 방안을 공개했다.
현대모비스는 로보틱스 분야에서 '액추에이터' 시장에 진출할 계획이다.
액추에이터는 로봇의 동작을 제어하는 구동 장치로 모터와 감속기, 제어부로 구성된다. 휴머노이드 로봇의 경우 액추에이터가 전체 제조 비용의 60% 이상을 차지하는 것으로 알려져 있다. 현대모비스는 로봇 액추에이터 분야를 시작으로 센서와 제어기, 핸드그리퍼(로봇 손) 등의 영역으로도 로보틱스 사업 확장을 검토할 계획이다.
차량용 반도체 개발은 시스템 반도체와 전력 반도체 '투트랙'으로 이뤄진다. 시스템 반도체 분야에서는 SDV 제어에 필요한 네트워크 기능을 하나의 칩에 통합한 '통신용 시스템 온 칩(SoC)', 배터리 안정화에 필요한 '배터리 모니터링 반도체'(BMIC)의 설계 역량을 확보한다.
이와 함께 자체 설계한 전력 반도체 양산에도 속도를 낼 방침이다. 현대모비스는 국내 차량 반도체 기술 경쟁력 강화를 위해 다양한 업체와 생태계 확장에도 적극 나설 계획이다. 이를 위해 현대모비스는 다음달 하순 차량용 반도체 생태계 역량 강화를 위한 포럼도 개최할 예정이다.
현대모비스 미래 사업 육성과 동시에 기존 사업의 경쟁력도 제고한다.
현대모비스는 세계 최초로 홀로그래픽 광학 필름을 적용한 윈드쉴드 디스플레이 기술을 개발해 차세대 차량용 디스플레이 시장을 공략할 방침이다. 2029년 시장에 선보일 계획이다.
SDV와 관련해선 전기·전자 제어 솔루션 역량을 토대로 다양한 차종에 적용할 수 있는 표준화 플랫폼을 개발 중이다. 2028년 이후 글로벌 고객 대상으로 사업화에 나설 방침이다.
전동화 분야에서는 배터리 화재 우려를 해소하기 위해 셀 사이 내화 패드를 삽입한 격실 구조와 내열·내화성 소재를 적용해 열 전이를 완전히 차단하는 배터리 시스템을 개발 중이다.
수익성과 관련해선 2027년까지 연평균 매출 증가율을 8％ 이상으로 높이고 영업이익률을 5∼6% 수준을 달성하겠다는 방침이다.
현대모비스는 차별화된 기술과 고객이 원하는 기술을 선제적으로 개발해 기술 패러다임 전환을 이끌고 글로벌 시장에서 포지션을 확장하는 전략이다.
이규석 사장은 “신기술 경쟁력과 고도의 실행력, 속도 삼박자를 갖춰 모빌리티 기술 선도 기업으로서의 입지를 구축해 나가겠다”고 말했다.
한편, 현대모비스는 올해 주주환원을 강화하기 위해 자사주 매입·소각 규모를 6100억원으로 늘린다. 이는 지난해 1630억원을 크게 상회하는 수준이다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
