자율주행 산업 발전을 위한 전국 협의체가 경주에서 출범한다. 국토교통부는 1일 전국 17개 시·도가 참여하는 '자율주행자동차 시범운행지구 광역협의체'를 열고 대규모 실증과 제도화 방안을 논의한다고 밝혔다.
이번 논의는 지난 9월 대통령 주재 '핵심규제 합리화 전략회의'와 '자율주행차 현장 토론회'의 후속조치로 기업과 운수업계 등 각계의 의견을 정책에 반영하기 위한 자리다.
협의체는 자율주행 기술 고도화 한계를 극복하기 위해 '도시 단위 실증' 필요성에 공감했다. 현재는 비혼잡 시간대 소규모 노선 실증에 그쳐 다양한 예외 상황(엣지 케이스) 대응이 어렵다는 지적이다. 이에 미국 캘리포니아·중국 베이징처럼 100대 이상 차량을 투입하는 대규모 실증도시 모델을 추진하기로 의견을 모았다. 택시·버스 등 기존 운수업계와의 상생, 어린이보호구역 주행 규제 해소, 실증용 차량 플랫폼 제공 등 지원책도 함께 논의됐다. 국토부는 연내 구체적 실증도시 계획을 발표할 예정이다.
해외 자율주행차 도입에 대비한 서비스 산업 제도화 논의도 이어졌다. 해외 차량을 활용할 경우 기존 운수업계의 운영·유지 관리 역량이 부족하다는 점에서, 원격관제·긴급출동·차량 정비 지원을 포함한 서비스 산업 기반을 제도화해야 한다는 의견이 제시됐다. 데이터 보안과 사이버 위협 대응 체계 마련도 주요 과제로 꼽혔다. 이와 관련한 산업 경쟁력 강화 방안은 이르면 올해 안에 발표될 예정이다.
임월시 국토교통부 자율주행정책과장은 “자율주행 산업 발전은 지자체와 지역 주민의 기술 수용성에서 시작된다”며 “일상 속 자율주행 서비스 확산으로 기술 성장을 견인하겠다”고 말했다. 그는 “산업부·과기정통부, 지자체와 협력해 자율주행 산업이 우리 경제의 성장 동력이 되도록 노력하겠다”고 덧붙였다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
