서울시가 중동발 정세 불안에 따른 민생 경제 위기에 대응하기 위해 1조4570억원 규모의 추가경정예산을 편성했다.
서울시는 14일 기정 예산 51조4857억원 대비 2.8% 규모의 '2026년 제1회 추가경정예산안'을 편성하고 15일 서울시의회에 제출, 심의를 요청할 예정이라고 발표했다. 원안 통과시 올해 서울시 예산은 52조 9427억원이 된다.
이번 추경의 주요 투자 분야는 △피해계층 밀착지원(1202억원) △고유가 대응 체질개선(4976억원) △고유가 피해지원금 매칭지원(1529억원) △자치구 지원(3530억원)이다.
피해 계층 밀착지원은 소상공인 지원 811억원, 중소기업 지원 88억원, 취약계층 생활 안정 303억원으로 구분된다. 위기 소상공인 금융지원 확대에 234억원을 투입하고 기존 1500억원인 서울사랑상품권 발행 규모를 3000억원으로 확대하는 데 155억원을 쓴다.
고유가 대응 체질 개선 예산의 대부분인 4695억원은 대중교통 이용 활성화에 쓰인다. 서울교통공사와 시내버스 회사들에 각각 1000억원씩 총 2000억원을 지원하고 K-패스 한시 할인에 1571억원, 기후동행카드 한시 할인에 1068억원을 배정했다.
이외에도 내연차량을 친환경 차로 전환하는 데 281억원을 투입한다. 전기버스와 전기화물차 보급에 164억원, 수소버스 보급 확대에 117억원을 각각 쓸 예정이다.
정부 '고유가 피해지원금' 매칭시비 1529억원도 전액 편성했다. 이 사업의 국고보조율은 70%이며 시는 18%를 부담하고 자치구가 12%를 부담한다.
자치구의 민생현안 대응 지원을 위한 조정교부금 3530억원도 담았다. 통상 조정교부금 정산분은 전년도 결산 결과에 따라 추경에 반영했지만 경제위기 심각성을 감안해 교부금 일부를 선제 지원한다.
추경 재원은 2025 회계연도 결산 결과 예상되는 순세계잉여금을 활용해 건전재정 기조를 이어간다.
이번 추경은 높은 주거비에 소득 대부분을 투입하고 교통비, 생활비 부담이 큰 서울시민의 일상을 반영해 대중교통비 등 시민이 매일 체감하는 부담을 낮추는 것이 핵심이라고 시는 설명했다. 또 비수도권 주민보다 지원을 덜 받는 '고유가 피해지원금' 중심의 정부 추경 간극을 서울시가 직접 채우는 것을 목표로 한다.
이동률 서울시 기획조정실장 직무대리는 “이번 추경은 당면한 위기를 타개하는 동시에 위기 이후를 내다보는 전환의 토대를 함께 놓는 것이 목표”라며 “현장에서 체감되지 않는 대책은 의미가 없다는 원칙 아래 의회 의결 즉시 예산을 신속히 집행해 시민의 삶을 지키는 데 모든 역량을 집중하겠다”고 말했다.
정현정 기자 iam@etnews.com
