현대자동차와 기아가 실제 물류 운송 현장에 '레벨 4' 자율주행 대형트럭을 투입하며 상용화 검증을 추진한다.
현대차·기아는 경기 화성 남양기술연구소에서 현대모비스, 현대글로비스, 마스오토, 라이드플럭스와 '레벨 4 자율주행 트럭 물류 운송 사업 실증' 업무협약을 체결했다고 20일 밝혔다.
협약은 현대차그룹의 실제 물류 노선에서 자율주행 트럭을 운행하며 제어 기술과 자율주행 시스템 간 연동 성능을 검증하고 상용화에 필수적인 실증 데이터를 확보하기 위해 마련됐다.
현대차·기아는 내년 초까지 자율주행 전용 제어기와 인터페이스를 탑재한 엑시언트 수소전기트럭 1대와 일반 엑시언트 1대 등 총 2대의 특화 차량을 제작해 투입한다. 실증은 내년 말까지 약 100㎞의 고속도로·도심 복합 구간과 약 400㎞에 달하는 고속도로 중심 장거리 구간 등 2개 노선에서 이뤄진다.
실증 과정에서 자율주행 소프트웨어 기업 마스오토와 라이드플럭스는 차량별 자율주행 시스템을 구현하고, 현대모비스와 현대글로비스는 운영 중인 물류 인프라를 제공해 운송을 지원한다.
현대차·기아는 실증 데이터를 바탕으로 차량 제어 기술과 함께 '안전 이중화' 기술을 집중 고도화할 방침이다. 안전 이중화는 주 시스템 장애 발생 시 보조 시스템이 즉각 개입해 차량을 안전하게 제어하는 기술로, 장거리·야간 운행 비중이 큰 화물차 자율주행의 핵심 요소다.
박상현 현대차·기아 상용LCM담당 부사장은 “자율주행 트럭은 물류 운송의 안전성과 효율성을 높일 핵심 미래 모빌리티”라며 “실제 물류 환경에 맞춘 기술과 운영 데이터를 축적해 레벨 4 대형트럭 상용화 기반을 단계적으로 마련하겠다”고 말했다.
한편, 현대차·기아는 이달 1일 서울시와 레벨 4 자율주행 시내버스 상용화 협약을 체결한 데 이어 화물 운송 실증까지 영역을 넓히며 상용 모빌리티 전반의 자율주행 역량을 강화하고 있다.
함봉균 기자 hbkone@etnews.com
