포르쉐가 중국 시장 판매 부진과 전기차 경쟁 심화에 대응해 전동화 전략을 수정하고 내연기관 모델 경쟁력 강화에 나섰다. 중국 자동차 시장에서 현지 전기차 업체들이 고급차 시장까지 빠르게 잠식하면서 포르쉐의 기존 브랜드 경쟁력이 약화하고 있기 때문이다. 포르쉐는 순수 전기차 중심의 제품 전략에서 벗어나 내연기관과 전기차를 병행하는 한편, 고성능·고가 모델과 맞춤형 제작 사업을 확대해 수익성 회복을 추진한다. 포르쉐 전략 변화는 중국 고급차 시장의
중국 산업용 인공지능(AI) 시장이 제조업의 고도화·지능화 전환과 맞물려 빠르게 성장하고 있다. 대규모 언어모델과 AI 에이전트의 산업 현장 도입이 확대되면서 생산 품질 개선과 비용 절감, 효율 향상, 안전관리 고도화를 위한 수요가 증가하고 있다. 다만 고품질 데이터 확보와 모델 신뢰성, 초기 투자 부담, 전문인력 부족 등은 산업용 AI의 대규모 확산을 위해 해결해야 할 과제로 꼽힌다. 중국 기술·산업 전문 매체 36Kr 산하 36Kr연구원이
공장에 새 설비를 들여놓는 것과 생산성이 높아지는 것은 다른 문제다. 기계는 설치됐지만 정비 인력이 부족하거나 부품 조달이 늦으면 생산라인은 멈춘다. 구매자는 장비를 샀다고 생각하지만 실제로 필요한 것은 불량 없이 일정한 물량을 생산하는 능력이다. 설비갱신 정책이 구매 시점을 앞당기는 장치라면, 그다음 질문은 누가 설비의 성능을 오래 유지하고 그 책임으로 돈을 버느냐는 것이다. 중국의 서비스형 제조(服务型制造)는 이 지점을 겨냥한다
중국 스마트폰 시장이 수요 위축과 부품 원가 상승 영향으로 뚜렷한 하락세를 보이고 있다. 화웨이가 주요 업체 가운데 유일하게 두 자릿수 성장률을 기록하며 시장 주도권을 강화한 반면에 오포와 비보, 샤오미 등 중국 주요 제조사들은 두 자릿수 출하량 감소를 나타냈다. 아너는 전분기 대비 출하량이 소폭 증가하며 반등 가능성을 보였지만, 전년 동기와 비교하면 여전히 큰 폭의 감소세를 벗어나지 못했다. 시장조사업체 IDC 잠정 집계에 따르면 2026년
중국 자동차 업계 올해 3분기 누적 실적이 공개된 가운데 주요 완성차 업체들의 연간 판매 목표 달성에 비상이 걸렸다. 연간 판매 목표를 공개한 17개 업체 가운데 목표 달성률이 90%를 넘은 곳은 지커가 유일했다. 내수 시장 침체와 업체 간 경쟁 심화로 판매 확대에 어려움을 겪는 가운데 해외 시장이 실적을 뒷받침하는 핵심 동력으로 부상했다. 중국승용차협회(CPCA)에 따르면 2026년 9월 27일까지 중국 내 승용차 누적 소매 판매량은 1297
중국 배터리 기업 CATL(宁德时代)이 나트륨이온 배터리를 앞세워 유럽 에너지저장장치(ESS) 시장 공략을 본격화한다. 독일 시스템 통합업체와 향후 5년간 최대 3GWh 규모 프로젝트를 추진하기로 하면서 나트륨이온 배터리의 상용화 가능성에 관심이 쏠리고 있다. CATL의 나트륨이온 배터리 관련 ESS 주문 목표 규모는 기존 67GWh에서 70GWh로 확대됐다. 중국 산업·경제 매체 36Kr에 따르면 독일 에너지저장 시스
전기차를 비롯한 신에너지차(NEV) 시장이 빠르게 성장하면서 자동차 산업 경쟁축이 제조와 판매에서 애프터서비스로 확대되고 있다. 차량의 전동화·전자화·지능화가 빠르게 진행되면서 일상적인 유지관리 비용은 낮아졌지만, 사고나 고장 발생 시 수리비와 수리 기간은 오히려 내연기관차보다 높아지는 '수리의 역설'이 나타나고 있다. 중국에서는 이 같은 현상이 더욱 뚜렷하다. 중국 NEV 보유량은 올해 6월 말 기준 4897만대까지 증가했다. 전체 자동차 보
9월에 이어 10월에도 중국 스마트폰 시장 신제품 경쟁이 이어진다. 화웨이 차세대 플래그십 스마트폰 '메이트90'을 시작으로 원플러스16, 레드매직12 프로+, 아너 WIN2 시리즈 등이 잇따라 출시될 전망이다. 9월에는 애플 아이폰18 시리즈를 비롯해 비보 X500, 오포 파인드 X10, 샤오미18, 아너 매직9 시리즈 등 주요 제조사 플래그십 제품이 집중적으로 등장했다. 10월 신제품은 이 같은 '무결점 플래그십' 경쟁과 달리 특정 기능과
창신테크놀로지가 올해 상반기 사상 최대 수준의 실적을 거둔 데 이어 349억위안 규모의 대규모 투자에 나서며 차세대 D램(RAM) 시장 선점에 속도를 낸다. 메모리 가격 상승과 인공지능(AI)·서버 수요 확대로 확보한 수익을 연구개발과 생산 인프라에 재투입해 기술 경쟁력과 생산능력을 동시에 강화한다는 전략이다. 창신테크놀로지는 지난 28일 241억위안 규모 기술 연구개발 프로젝트와 108억위안 규모 메모리 웨이퍼 후공정 테스트 기지 2기 건설
중국 스마트워치 시장 경쟁 축이 하드웨어에서 헬스케어와 인공지능(AI), 데이터 서비스로 빠르게 이동하고 있다. 심박수와 수면시간을 측정하는 수준을 넘어 혈압·심전도 등 의료 영역으로 기능을 확대하고, 생성형 AI를 활용해 개인 맞춤형 건강관리 서비스를 제공하는 단계로 진화하고 있다. 스마트워치가 단순한 손목 위 액세서리에서 지속적으로 데이터를 생산하는 헬스케어 플랫폼으로 변하고 있다. 시장 규모도 커지고 있다. 중국상업산업연구원 자료를 인용한
중국 '이구환신(以旧换新)'은 낡은 냉장고와 자동차를 바꾸는 소비쿠폰으로만 알려져 있다. 그러나 정책의 더 큰 축은 공장·발전소·병원·학교·물류·검사기관의 장비를 교체하는 대규모 설비갱신(大规模设备更新)이다. 중국은 노후설비 교체를 내수부양, 제조업 디지털화, 에너지효율, 안전과 재제조를 동시에 움직이는 수요 측 산업정책으로 사용한다. 먼저 대규모 설비갱신과 이구환신(노후제품 보상교
HONOR(荣耀)가 하반기 프리미엄 스마트폰 시장에 '매직9' 시리즈를 내놓으며 반격에 나섰다. 경쟁사보다 늦게 신제품을 선보인 대신 카메라와 디스플레이, 내구성 등 핵심 사양을 대폭 강화하고 가격 경쟁력까지 앞세웠다. 스마트폰 사업 실적 회복이 기업공개(IPO) 추진과 맞물려 있는 만큼 이번 신제품이 HONOR 시장 입지를 되살리는 계기가 될지 주목된다. HONOR는 지난 28일 '매직9' 시리즈를 공개했다. 중국 주요 스마트폰
중국 정부조달에서 '중국산' 의미가 바뀌고 있다. 과거 외국기업은 현지법인을 세워도 국유기업과 정부기관 조달에서 보이지 않는 장벽을 경험했고, 반대로 중국기업이 수입한 제품이 중국 브랜드라는 이유로 국산처럼 취급되는 경우도 있었다. 2026년 시행된 정부조달 본국제품 기준은 기업 국적과 지분보다 제품이 어디에서 만들어졌고, 부품비용과 핵심공정이 어디에 남았는지를 기준으로 삼으려 한다. 본국제품(本国产品)은 중국 브랜드나
중국 녹색산업 정책은 발전소를 더 짓는 단계에서 전기가 어느 공장과 제품에 들어갔는지를 증명하는 단계로 이동하고 있다. 수출기업은 재생에너지 사용량을 말하는 것만으로 부족하다. 전력 시간·물리적 경로, 녹색전력증서, 탄소배출계수와 제품 전 생애주기 데이터를 연결해야 한다. 중국이 그린 전력 직결(绿电直连), 제로탄소 산업단지, 제품 탄소발자국 표준을 한 묶음으로 추진하는 이유다. 먼저 전력조달과 탄소인증을
중국 인공지능(AI) 산업이 대규모언어모델(LLM) 성능 경쟁을 넘어 실제 업무를 수행하는 'AI 에이전트(Agent)' 시대로 빠르게 이동하고 있다. AI가 질문에 답하고 정보를 제공하는 수준에서 벗어나 사용자 목표를 이해하고 작업을 스스로 계획한 뒤 필요한 도구와 시스템을 활용해 결과까지 만들어내는 '실행형 AI'로 진화하고 있다. 36Kr 연구원이 발표한 '2026년 중국 AI 에이전트 산업 발전 연구보고서'에 따르면 중국 AI 에이전트