경기도가 송파하남선 광역철도 기본계획을 국토교통부 대도시권광역교통위원회로부터 승인받았다. 이로써 수도권 동남부 교통편의 증진과 지역경제 활성화에 속도가 붙을 전망이다.
22일 경기도에 따르면 송파하남선은 서울지하철 3호선 오금역에서 하남시청역까지 11.7㎞ 구간을 연결하는 사업으로, 서울시와 공동 추진한다. 2027년 착공, 2032년 개통이 목표이며, 총사업비 1조8000억원 전액을 하남교산지구 사업시행자가 부담한다.
승인된 기본계획에 따르면 오금역~하남 감일지구~교산신도시~하남시청역 구간에 6개 역사(驛舍)가 신설된다. 새 노선은 지하철 5·8호선, GTX, SRT 등 주요 노선과의 환승 연계를 통해 광역교통망 연결성을 높인다. 개통 시 하남시청에서 강남고속버스터미널까지 통행시간이 버스 기준 70분에서 40분으로 대폭 단축되어 출퇴근이 한층 수월해질 것으로 기대한다.
경기도는 공사기간 단축을 위해 기술형 입찰 등 혁신적 발주 방식을 우선 검토하고, 앞으로 기본 및 실시설계, 사업계획 승인 등 관련 행정절차를 거쳐 2027년 착공에 나설 계획이다. 도시철도 완공 시 하남 교산 신도시 8만7000명 입주 예정자뿐만 아니라 감일지구·기존 하남 도심 주민 모두가 정시성과 안전성이 높은 철도 이용 혜택을 누리게 된다.
송파하남선은 친환경 녹색 교통수단으로, 개통 후 승용차 이용자의 대중교통 전환을 통해 연간 약 2만 톤의 탄소를 감축하는 효과(20년생 가로수 238만 그루 식재 효과에 해당)도 기대한다.
김유래 도 철도건설과장은 “고양은평선, 강동하남남양주선에 이어 송파하남선까지 3기 신도시 광역교통망 확충이 본격화됐다”며 “서울시, 하남시 등 유관기관과 긴밀히 협의해 지역 주민과 입주예정자 모두의 교통 편의를 최대한 빠르게 실현하겠다”고 말했다.
수원=김동성 기자 estar@etnews.com
