현대자동차와 레인보우로보틱스가 중국의 로봇산업 성장과 국내 시장 잠식 가능성에 우려를 나타내며 정부 주도의 인공지능(AI) 로봇 산업 생태계 구축을 촉구했다.
이언주 더불어민주당 의원과 당 미래경제성장전략위원회, 국제질서의 전환기 속 국가전략 포럼이 공동 주최하고 한국AI·로봇산업협회가 주관한 'AI·로봇 산업 생태계 전략 국회포럼'이 21일 국회의원회관 제1소회의실에서 열렸다.
이 의원은 개회사에서 “한국은 반도체와 배터리, 자동차 등 피지컬 AI 산업에 필요한 기반을 갖췄지만 핵심부품 해외 의존도가 높다”며 “원천기술 개발과 초기 수요 확보를 지원해 산업 생태계를 육성해야 한다”고 강조했다.
배석태 협회 상근부회장은 환영사에서 “정부의 공공부문 로봇 도입이 국내 로봇 생태계 완성에 큰 기회가 될 것”이라고 말했다.
박일우 한국산업기술기획평가원 PD는 AI로봇 M.AX 얼라이언스 추진 현황을 소개하고 내년 로봇 데이터 팩토리 확대와 핵심부품 국산화, 대·중소기업 협력 사업 등을 추진한다고 밝혔다.
송호득 현대차 상무는 중국이 정부 지원 아래 부품 공급망부터 양산과 실증까지 산업 생태계를 빠르게 구축한 반면, 한국은 연구개발과 소규모 실증 단계에 머물러 있다고 진단했다.
송 상무는 “중국 로봇 기업들의 국내 시장 잠식 속도는 로봇청소기와 드론, 전기차보다 훨씬 빠를 것”이라며 위기감을 나타냈다.
이어 파편화된 지원에서 벗어나 정부가 컨트롤타워를 맡아 산업 생태계를 통합적으로 육성해야 한다고 강조했다. 물리적 실증 데이터 확보를 위한 투자와 로봇 구매 보조금, 대규모 실증 사업 및 공공수요 확대를 정책 과제로 제안했다.
삼성전자 자회사인 레인보우로보틱스 이정호 대표는 로봇 활용 영역을 제조업에서 서비스업으로 확대해야 한다고 주장했다. 다양한 환경에 적합한 로봇 플랫폼 개발과 함께 AI 로봇의 자율성 확대에 따른 안전 문제, 사회적 수용성과 제도적 책임 문제도 해결해야 한다고 지적했다.
이 대표는 AI 학습·활용 데이터의 주도권을 최종 고객사가 확보하려는 구조에서 로봇 제조부터 AI 플랫폼, 시스템통합(SI)까지 수직계열화할 수 있는 대기업에 유리한 생태계가 형성될 수 있다고 우려했다.
그는 “정부가 보유한 연구기관과 대학, 공공서비스 시설 등 다양한 인프라를 적극 활용해 AI로봇 산업 발전을 이끄는 리더가 돼야 한다”고 강조했다.
김명희 기자 noprint@etnews.com
