우정사업본부가 올 연말까지 전국 213개 우체국에 전기차 충전소를 구축키로 한 가운데 전담 충전사업자로 KT와 포스코ICT를 선정했다.
26일 업계에 따르면 우정사업본부가 실시한 '2018년 전기차 완속충전기 설치 및 관리 충전사업자 공모'에서 KT와 포스코ICT를 최종 선정했다.
환경부 전기차 충전서비스 8개 사업자를 대상으로 한 자체 평가에서 이들 대기업 두 곳을 제외한 대영채비·한충전·파워큐브·에버온·지엔텔·제주전기차서비스 등 중소기업은 모두 떨어졌다. 우정사업본부가 2020년까지 1만대의 초소형 전기차를 도입할 계획이어서 포스코ICT와 KT는 향후 충전인프라 확대 사업에도 유리한 입지를 확보하게 됐다.
우정사업본부는 연말까지 전국 213개 우체국에 약 1000기의 완속충전기를 설치할 예정이다. 이에 포스코ICT는 제주를 비롯한 경상·강원권 KT는 이들 지역 이외 등 서울·수도권과 충청·전라권 우체국에 충전소를 구축·운영한다.
포스코ICT는 중소기업 협력사인 중앙제어·차지인 등과 공동 개발한 과금형 충전 콘센트를 새롭게 적용할 방침이다. 충전 출력이 낮은 초소형 전기차를 고려한 조치다. KT 역시 중소기업 충전기 제작사인 시그넷이브이의 제품(3·7㎾급)을 활용할 방침이다.
우정사업본부는 오는 10월 말까지 전국 213개 우체국에 외부 개방형 위주의 충전인프라를 구축한다는 목표다. 사업비는 정부 비공용 충전기 보조금(대당 최대 320만원)과 자체 예산을 합쳐 30~40억원으로 추정된다.
우정사업본부가 구축하는 약 1000기 충전기 중 절반은 우편 배달용 초소형 전기차 위주로 쓰고, 나머지는 절반은 외부 전기차 이용자도 사용하도록 개방할 예정이다.
우정사업본부 관계자는 “KT와 포스코ICT를 우선협상자로 선정했으며 최종 협약절차를 남겨둔 상황이다”며 “213개 전국 우체국 실사를 통해 충전 구축 여건을 조사한 뒤에 충전기를 설치할 계획으로 대부분의 충전기는 외부에 개방하도록 할 것”이라고 말했다.
한편, 우정사업본부는 오는 2020년까지 우편배달용 이륜차 1만5000대 중 66%에 해당하는 1만대를 초소형 전기차로 전환한다. 이에 도로 운행·여건이 가능한 지역의 우체국을 중심으로 올해 초소형 전기차 1000대를 우선 도입할 계획이다.
박태준 자동차 전문기자 gaius@etnews.com