DGIST, 전기차 전지 효율 개선할 수 있는 모델 개발

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DGIST(총장 국양)는 이용민 에너지공학전공 교수팀이 전극 활물질 입자를 입체적으로 구현할 수 있는 마이크론 단입자 전기화학 모델을 개발했다고 1일 밝혔다.

실험상 확인이 어렵던 전극활물질 단입자를 입체적으로 관찰할 수 있게 돼 전기화학적 현상 연구와 입자 설계 등 전지 효율을 높이는 연구에 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

최근 전기자동차 동력원으로 이차전지가 많이 쓰이지만 여전히 내연기관만큼 효율적이지 못하다. 전지 에너지 밀도를 높인다면 효율성을 개선할 수 있지만 현재까진 정밀 분석기술 한계로 관련 연구와 개발이 활발하지 못하다.

이용민 DGIST 에너지공학전공 교수(가운데), 송지훈 석박사통합과성생(오른쪽), 박주남 박사과정생(왼쪽)
<이용민 DGIST 에너지공학전공 교수(가운데), 송지훈 석박사통합과성생(오른쪽), 박주남 박사과정생(왼쪽)>

이용민 교수팀은 전지 내 전극 활물질의 설계 최적화를 통해 전지 에너지 밀도 향상이 가능할 것으로 봤다. 마이크로미터(㎛) 크기 전극 활물질 단입자를 살펴볼 수 있는 방법을 모색했고, 이를 입체적으로 분석할 수 있는 전기화학모델을 개발했다.

전지 전극에 초점을 둔 기존 모델과 달리 이 교수팀이 개발한 모델은 전극을 이루는 수많은 전극활물질 단입자에 초점을 뒀다. 모델로 구현한 입체적인 단입자 성질과 특성을 정밀 분석해 좀 더 근본적으로 전지 효율을 높이는 방안을 모색할 연구수행에 한 걸음 더 다가가게 됐다. 특히 입자를 입체적으로 분석할 수 있어 향후 전지 내 전극 활물질 단입자 설계를 위한 연구에도 활용될 것으로 기대된다.

마이크론단입자를 입체적으로 구현해 전류를 측정하는실험의 모식도
<마이크론단입자를 입체적으로 구현해 전류를 측정하는실험의 모식도>

이용민 교수는 “전지를 구성하는 마이크로 단위 전극 활물질 단입자를 개별적으로 구현하고 분석할 수 있는 모델을 개발한 점이 기존 연구와의 차별점이다”면서 “개발한 전기화학모델을 활용해 전기자동차의 전지 효율을 개선하는 연구에 접목하는 것이 향후 계획”이라고 밝혔다.

이번 연구 결과는 DGIST 에너지공학전공 송지훈 석·박 통합과정생과 박주남 박사과정생이 공동1저자로 참여했다. 도쿄 메트로폴리탄 대학(카나무나, 무나카다 교수), 충남대(김성수 교수), 한밭대(유명현 교수)와 공동 연구를 진행했다. 연구논문은 최근 에너지 소재 분야 국제학술지 '나노 에너지(Nano Energy)'에 게재됐다.

대구=정재훈기자 jhoon@etnews.com