카카오모빌리티는 대한교통학회 주최 학술대회에서 자율주행 서비스 상용화를 위한 미래 청사진을 제시했다고 29일 밝혔다.
카카오모빌리티는 지난 25일부터 26일까지 이틀간 제주신화월드에서 열린 제93회 대한교통학회 추계 학술대회에 참석했다. '무인 자율주행 서비스 완성을 위한 원격 운영 및 안전관리'를 주제로 한국교통연구원과 공동 세션을 개최했다.
이번 세션은 △자율주행 서비스 산업 생태계 △국내외 자율주행 서비스 동향과 이용자 수용성 △무인 자율주행 서비스의 신뢰성 확보와 발전을 위한 '주행 사업자' 도입 제안 △무인자율주행 여객자동차운송사업 현장 서비스 대응 체계 마련을 위한 사전 연구를 주제로 진행됐다. 특히 자율주행 서비스의 안정적인 운영을 위한 책임 주체가 필요하다는 의견이 제시됐다.
박일석 카카오모빌리티 자율주행사업팀 이사는 “자율주행 무인 서비스를 위해서는 운영과 관제 기술이 필수적”이라면서 “자율주행 차량이 도로에서 마주할 수 있는 다양한 예외 상황인 '엣지 시나리오(Edge scenario)'를 포함해 서비스 운영 고도화가 필요하다”고 말했다.
박 이사는 관제 상황실에서의 실시간 모니터링, 자율주행 '세이프티 드라이버(Safety Driver)' 운영, 사고와 비상상황 대응, 자율주행 구역 관리, 데이터 및 보안 관리 등을 안전관리자 역할로 제시했다.
김영기 한림원 자율주행위원회 위원장은 '주행 사업자(DSP·Driving Service Provider)'라는 안전을 포함한 적극적인 주행 서비스 제공 사업자 개념을 제안했다.
김 위원장은 “DSP는 무인 자율 주행하는 개별 차량에 대한 실시간 운영 센터를 운영한다”면서 “자율주행 차량의 모니터링과 사전 조치, 자율주행 차량의 요청이 있으면 주행 안내와 주행 제어 서비스 등 안전 서비스, 다양한 자율주행 차량의 지역·서비스별 최적화와 검증 서비스를 제공한다”고 밝혔다.
김탁영 한국교통연구원 주임연구원은 무인 자율주행 현장서비스 대응체계에 대해 “(자율주행 차량 사고시) 사전에 현장 대응을 위한 '최초 대응자(First-responder)'와 자율주행 차량 간 일관성 있고 문서화된 상호협력을 통해 자율주행 서비스에 대한 국민의 신뢰성 향상이 필요하다”고 제언했다.
변상근 기자 sgbyun@etnews.com
