서울시 대중교통 무제한 요금제 '기후동행카드'를 하루 평균 72만명이 사용하는 것으로 나타났다.
한영준 서울연구원 박사는 27일 서울 중구 한국프레스센터에서 '기후동행카드 도입 2년, 그 성과와 교통 혁신'을 주제로 열린 정책포럼에서 “기후동행카드는 대중교통 이용 행태와 요금 패러다임을 바꾼 혁신 정책”이라며 “'모두의 카드' 등 전국 모델 확산 계기를 마련했다”고 밝혔다.
서울연구원이 기후동행카드 이용자 5068명 대상 설문조사와 카드데이터 등을 검토한 결과, 대중교통 이용 횟수는 약 18% 증가했고 1인당 승용차 통행은 일주일에 약 0.68회 감소했으며 월 3만원의 교통비를 절감한 것으로 조사됐다.
정수종 서울대 교수는 “기후동행카드는 추가 부담 없는 무제한 정액 요금제로 승용차 이용 감소를 유도하도록 설계, 도로수송 부문 온실가스 감축에 기여했다”며 “정류장별 승·하차 인원과 통행거리 등 데이터를 분석, 도로 주변 탄소배출량 정량 분석이 가능해져 향후 기후정책의 기반이 될 것”이라고 내다봤다.
티머니는 기후동행카드 데이터를 바탕으로 서울시와 긴밀히 협력해 교통복지 정책 실현에 기여할 계획이다. 이충훈 티머니 상무는 “수도권통합정산시스템을 기반으로 기후동행카드 서비스를 구축, 서비스 확장과 할인 고도화 등 다양한 혜택을 제공하고 있다”며 이같이 밝혔다.
기후동행카드는 도입 2년간 누적 충전 건수 1745만여건을 기록하며 서울의 대표 생활 아이템으로 자리 잡았다. 시민 누구나 교통비 걱정 없이 필요한 이동을 자유롭게 선택할 수 있게 해 일상 활동 선택지와 생활 반경을 넓히는 데 기여한 것으로 평가된다.
여장권 서울시 교통실장은 “기후동행카드는 다양한 성과와 시민 호응으로 전국화된 대표 교통혁신 사례”라며 “서울시는 계속 전국 교통 혁신을 선도할 수 있게 창의·적극 행정을 지속하겠다”고 말했다.
박종진 기자 truth@etnews.com
