부산·진해, 광양만권이 경제자유구역으로 지정돼 인천과 함께 동북아경제를 이끌어갈 핵심지역으로 급부상했다.
재정경제부는 24일 경제자유구역위원회(위원장 김진표 부총리 겸 재경부 장관)를 열고 부산·진해 경제자유구역과 광양만권 경제자유구역 지정안을 확정했다. 이에 따라 부산·진해구역은 21세기형 항만·물류 중심 도시로 건설돼 동북아 물류 거점으로 적극 육성된다. 이 지역은 △물류·유통과 국제 업무 기능을 수행할 신항만지역 △항공물류와 부품·소재 산업 육성 기능을 맡을 명지지역 △첨단산업과 연구개발(R&D) 육성 기능의 지사지역 △해양 리조트 등 여가·휴가 기능의 웅동지역 △공공 편익 및 교육시설이 들어설 두동지역 등 5개 지역으로 구성되며 2020년까지 2단계로 나뉘어 공사가 진행된다.
정부는 부산 신항만 개발 및 항만 배후 물류단지 조성 등을 통해 신항만 지역에 세계 유수 물류기업의 투자를 적극 유치하기로 했다. 또 컨테이너부두 6선석과 배후 물류 부지 25만평을 2006년까지 조기 완공해 주변국과의 경쟁에서 우위를 점한다는 전략이다.
정부는 이 지역에 60여개 초·중·고교 및 외국인학교, 외국 유명 대학 분교 등을 유치하고 종합병원 2∼3개소 등 의료 시설을 확대해 편의를 증진시키기로 했다.
이날 오갑원 재경부 경제자유구역기획단장은 다국적 종합 물류기업인 미국의 프롤로지스와 CSX-WT를 유치하고 국제 수준의 자동차 경주장(F-1)에 대한 투자도 성사시키는 등 동북아 허브 항만 추진에 박차를 가할 계획이라고 밝혔다.
부산·진해 구역의 기본 인프라와 부지 조성에 필요한 사업비 7조6902억원 중 40%는 지자체가 책임지고 32.3%는 민자와 외자로 각각 충당하고 나머지 27.7%는 국고 지원으로 마련할 계획이다.
광양만권은 항만·물류 중심 계획 도시로 건설해 동북아 물류·석유·제철산업 집적지(클러스터)를 형성한다는 계획이다. 이 지역은 △항만물류, 유통, 물류제조업 중심의 광양지구 △신소재, 자동차부품, 화학산업 기지로 육성될 율촌지구 △외국인 주거단지, 외국인학교, 외국병원을 유치할 신덕지구 △해양 리조트, 관광, 여가·휴양 기능의 화양지구 △산업, 업무, 주거 기능의 광양지구와 상호 보완 기능의 하동지구 등 5개 지구 24개 단지로 구성된다.
정부는 현재 8선석인 광양항을 중국과의 경쟁과 물동량 증가에 맞춰 33선석으로 확충한다는 방침 아래 1단계로 2006년까지 16선석을 완성할 계획이다. 광양만권에 소요되는 사업비 8조1000억원중 43.5%는 국고, 28.6%는 민자와 외자로 각각 조달하고 나머지 27.9%는 지자체를 통해 충당키로 했다.
정부는 경제자유구역내 외국인 투자기업에 대해서는 소득세와 법인세 등 세금을 3년간 100%, 그 후 2년간 50% 감면하고 임대료도 깎아 주는 동시에 1만달러 범위내에서는 외화의 자유로운 거래를 허용하기로 했다.
오 단장은 부산·진해의 경우 울산·창원 등 공업단지와 연계돼 동남권 경제를 활성화하고 광양은 대불·광주 등과 연결, 서남권 경제에 기여함으로써 국토의 균형발전을 도모할 것이라고 기대했다.
<서동규기자 dkseo@etnews.co.kr>