[터치&리뷰]BK C&C `판도라 PD-2500HD`

BK C&C `판도라 PD-2500HD`

破邪顯正(파사현정:그릇된 것을 깨뜨려 없애고 바른 것을 드러냄)

자동차, 고화질 판도라의 상자가 열린다

◇검증 포인트

·화질은 어느 정도인지

·녹화 기능은 다양한지

·고온 환경에서 정상 작동 가능한지

◇BK C&C 측 설명

·어두운 곳에서도 밝게 찍히는 렌즈를 썼다

·고온 환경에서도 정상 작동하도록 설계했다

·오류 자동 복구 기능을 담았다

BK C&C가 내놓은 `판도라 PD-2500HD`는 HD급 화질로 주행 중 영상을 녹화할 수 있는 블랙박스다. 렌즈 밝기가 F1.2인 고성능 렌즈를 달아 화질을 높였고 저장 영상을 삭제해도 다시 되살릴 수 있는 저널링 기능을 곁들였다. 녹화한 영상을 확인하는 데 불편한 점은 없는지, 화질은 어느 정도인지 컨슈머저널 이버즈(www.ebuzz.co.kr)가 확인해봤다.

◇디자인-운전자 편의를 고려한 실용적 디자인

블랙박스를 보면 유선형 디자인이나 카메라 회전을 강조한 제품이 많다. 이에 비해 이 제품은 시각적 화려함보다는 운전자 편의에 중점을 둔 탓에 첫인상은 다소 딱딱해 보인다.

하지만 블랙박스가 한 번 달면 수명이 다할 때까지 자주 교체할 제품이 아니라는 사실을 생각해보면 실용 중심은 오히려 반갑다.

본체는 플라스틱 재질로 만들었다. 표면에는 자외선 차단막을 입혀 긁힘이나 햇빛 탓에 일어날 색 바램 현상을 막았다. 카메라 렌즈 주위에는 LED를 달았다. 주차 중 주변 영상을 녹화하는 주차 녹화 모드를 작동하면 자동으로 LED가 켜진다. 운전자에게 현재 작동 상태를 알려줄 뿐만 아니라 블랙박스가 작동 중이라는 사실을 알려 방범 효과를 얻을 수 있다.

조작에 필요한 모든 버튼은 본체 뒷면에 배치했다. USB 케이블 단자나 마이크로SD 카드 슬롯을 왼쪽에 단 것도 눈여겨볼 만하다. 그 덕분에 블랙박스를 앞 유리창에 고정한 상태에서 이리저리 고개를 돌려가며 메모리카드 슬롯을 찾는 수고가 필요없다.

본체 고정에 필요한 지지대는 흔들림이나 버튼을 조작하면 앞뒤로 쉽게 움직이지 않게 견고하게 만들었다. 따로 판매하는 GPS 내장 지지대를 더하면 주행 도중 위치까지 영상에 기록할 수 있다.

USB 케이블 단자는 별도 판매하는 38만 화소 후방 카메라를 연결할 때 쓴다. 마이크로SD카드 슬롯에는 마개를 덧대 행여 메모리카드가 빠지는 걸 막아준다. LCD 화면이 없는 대신 음성으로 현재 상태를 알려주는 스피커를 본체 뒷면에 달아 안내 음성을 쉽게 들을 수 있다.

시가잭으로 전원을 공급받는다면 설명서에 따라 큰 어려움 없이 설치를 끝낼 수 있다. 물론 상시전원 방식으로 설치하려면 장착 서비스를 따로 이용하는 게 좋다.

◇성능-옆 차로 번호판도 또렷, 녹화 파일 확인 쉬워

PD-2500HD가 탑재한 카메라 유효화소는 120만이다. 기록 가능 해상도는 1280×720이다.

일부 제품은 HD 영상을 녹화하기에 성능이 떨어지는 카메라를 달고도 기록 해상도를 무리하게 높이기도 한다. 이렇게 하면 영상 해상도는 높지만 뭐가 찍혔는지 정작 알아보기 힘들기 일쑤다. 풀HD에 비하면 1280×720 화소가 낮아 보일 수 있지만 무리하게 해상도를 올리는 대신 최적의 해상도를 택했다는 게 제조사 설명이다.

기본 세트를 구입하면 전방 카메라만으로 초당 30프레임으로 녹화할 수 있다. 옵션으로 구입 가능한 후방 카메라까지 더하면 전방은 초당 20프레임, 후방은 10프레임으로 녹화한다.

블랙박스 카메라에서 화소 수나 해상도 못지않게 중요한 게 렌즈 조리개 값이다. 조리개 값이 작을수록 렌즈로 들어오는 빛의 면적이 넓어지기 때문에 야간이나 새벽에 주행할 때 화질 향상에 도움을 준다. PD-2500HD가 탑재한 카메라 렌즈 조리개 값은 F1.8. 여느 콤팩트 디카와 견줘도 손색없는 수준이다. 물론 빛을 받아들이는 센서 크기가 작아 화질 향상에 제약이 있는 건 사실이다. 하지만 기존 블랙박스와 비교하면 한결 나은 화질을 보여준다.

최근 집계 자료를 보면 자동차 사고 유형 중 가장 높은 비율을 차지하는 사고는 정면이 아닌 측면 충돌이다. 옆 차선에서 끼어들려던 차에 부딪히거나 인도에서 갑자기 튀어나온 보행자 탓에 사고가 일어날 확률이 매우 높다는 뜻이다. 블랙박스 규격에서 화각을 유심히 살펴봐야 할 이유다.

PD-2500HD 화각은 제조사 설명에 따르면 대각선 기준으로 최대 140도가량이다. 옆 차로에서 달리는 자동차 번호판까지 어렵지 않게 알아볼 수 있는 수준이다.

기록 장치로는 마이크로SD 카드를 이용한다. 스마트폰이나 스마트패드에 영상을 기록한 카드만 끼우면 간편하게 영상을 확인할 수 있어 편하다. 기본 제공하는 8·16GB 메모리카드 외에 32GB까지 인식하고 파일 저장 개수에도 제한이 없다. 8GB 메모리카드로 가장 낮은 화질인 5Mbps 모드 녹화를 실행하면 2시간 분량을 기록할 수 있다. 패키지에 담긴 영상 케이블을 이용하면 내비게이션에서도 저장 영상을 바로 연결해 확인할 수 있다.

◇기술-사고 전후 모두 기록, 자동 진단 기능 갖춰

블랙박스에서 화질 다음으로 중요한 건 다양한 녹화 모드다. PD-2500HD는 주행 중 녹화뿐만 아니라 충격을 감지하면 작동하는 이벤트 녹화, 주차모드, 버튼을 누르면 작동하는 강제녹화 네 가지 모드를 지원한다. 용도에 맞는 녹화 모드를 선택할 수 있는 데다 필요하면 디지털 카메라처럼 사진도 찍어둘 수 있다.

주목할 만한 건 이벤트 녹화 모드다. 블랙박스 대부분은 충격이 가해지기 직전까지만 영상을 기록한다. 하지만 이 제품은 주행 중 충격이 가해진 순간을 전후한 15초, 모두 30초를 영상으로 남긴다. 내장 보조전원을 이용하기 때문에 차량 시동을 끈 상태에서도 녹화가 가능하다. 더구나 사고 전후 상황을 모두 기록해주기 때문에 사고 후 대응이나 상대방 과실을 증명하는 데에도 도움을 준다.

PC에서 녹화 영상을 확인하려면 일반 동영상 재생 소프트웨어를 써도 되지만 전용 뷰어 프로그램을 이용하면 더 자세한 정보를 확인할 수 있다. 단순 영상 재생 외에도 영상 파일을 데스크톱PC나 노트북에 백업하는 기능, 그림 파일 저장 기능도 갖춰서 편리하다. 옵션으로 GPS 센서까지 달았다면 구글맵스를 이용해 주행 위치까지 한 눈에 파악할 수 있다.

여름철 밀폐된 차안 온도는 70도 이상으로 치솟는다. 블랙박스는 차량 앞 유리에 부착해 쓰는 만큼 직사광선을 그대로 받아 과열되기 쉽다. 보통 블랙박스는 65도까지 정상 작동을 보장하지만 이 제품은 75도에서도 정상 작동하게 만들었다는 게 제조사 측 설명이다.

실수로 시동을 꺼뜨리거나 배터리가 방전되면 블랙박스가 저장해둔 영상이 손상되기도 한다. PD-2500HD는 전원이 켜질 때마다 마이크로SD카드를 확인해서 오류가 있으면 알려주고 자동 복구를 시도한다. 저장장치뿐만 아니라 오류가 발견될 때에도 알려주는 기능을 탑재했다. 마이크로SD 카드가 손상돼 영상 기록이 불가능한 상태에서 주행하는 것을 막을 수 있어 유용하다.

블랙박스는 다른 운전자나 보행자 때문에 돌발적 사고가 일어났을 때 책임 관계를 명확하게 하는 데 큰 도움을 준다. 주관이 개입되기 쉬운 데다 확보하기 어려운 목격자와 달리 기계적으로 당시 상황을 기록하는 것이 큰 장점이다.

최근에는 자동차 회사에서 블랙박스 장착 차량에 보험료 할인 혜택을 제공하기도 한다. 이런 장점 때문에 국내 블랙박스 시장은 지난 2011년 100만대 규모로 성장했다. 관련 업계에서는 올해 200만대를 넘어설 것으로 보기도 한다.

하지만 블랙박스가 인기를 얻자 수준 미달 제품이 심심찮게 등장하고 있는 것이 문제다. 저해상도 카메라를 달고 억지로 화질을 올린 제품부터 의미 없는 부가기능을 앞세워 몸값만 부풀린 제품까지 다양하다. 판도라 PD-2500HD는 이런 제품들과 달리 기본 기능인 녹화를 충실히 다진 제품이다. 당장 130개 이상 제품이 출시돼 제대로 된 제품 고르기가 어려운 블랙박스 시장에서 `파사현정(破邪顯正)`이라는 고사성어처럼 옥석을 가리는 기준이 될 만한 제품이다.

권봉석 이버즈기자 bskwon@ebuzz.co.kr