대한항공이 지난해 높은 매출을 올리고도, 한진해운 지원과 4분기 환율 상승으로 5600억원에 가까운 순손실을 기록했다.
대한항공(회장 조양호)은 9일 `2016년 경영 실적`을 통해 지난해 매출액이 전년 대비 1.6% 증가한 11조7319억원, 영업이익이 26.9% 증가한 1조1208억원을 기록했다고 밝혔다.
하지만 당기순이익은 적자였다. 지난해 대한항공이 3분기까지 한진해운에 지원한 8251억원을 손익 계산서에 포함시켰고, 4분기에 발생한 외화환산차손액 8800억원 때문이다. 4분기 매출은 전년 동기대비 0.5% 증가한 2조9292억원을 기록했다. 영업이익도 1783억원을 기록했다. 하지만 환율 상승에 따른 외화환산차손 때문에 결국 손손실로 돌아선 것이다.
대한항공은 4분기 여객 부문에서 동남아노선 3%, 대양주노선 3%, 중국노선, 2%, 구주노선 2% 등 견실한 수송실적(RPK, Revenue Passenger Kilometer) 상승이 이어졌다. 한국발 수송객이 3% 늘어나는 등 전체 수송객이 2% 증가했다. 화물 부문에서는 일본노선 15%, 동남아노선 12%, 중국노선 9%, 구주노선 6%, 미주노선 3% 등 대부분 노선에서 수송실적(FTK)이 증가했다. 해외발 화물 수송이 9% 늘어남에 따라 전체 수송톤은 8% 증가했다.
대한항공은 올해 여객 수요 회복으로 성장을 전망했다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 세계 항공여객 수요는 전년 대비 5.1%, 세계 항공화물 수요는 3.3% 성장할 것으로 보인다.
대한항공 관계자는 “여객 부문에서는 한국발 수요 호조세에 따른 완만한 수요 성장이 예상된다”며 “화물 부문에서는 글로벌 경기회복세 및 무역량 증가에 따라 고수익 화물 유치 및 탄력적 공급 조정으로 수익성을 제고해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com