모빌리티·자율차·도심항공교통(UAM) 등 미래 교통정책 강화를 위한 국토교통부 모빌리티자동차국이 출범했다. 육운국에서 시작한 자동차 정책 전담조직이 모빌리티 이름을 걸고 수요자 중심 정책으로 전환할 준비를 마쳤다.
국토교통부는 26일 모빌리티자동차국 출범식과 현판 제막 행사를 가졌다.
행사에는 원희룡 국토교통부 장관, 하헌구 모빌리티 혁신위원장과 오재학 한국교통연구원장, 권용복 한국교통안전공단 이사장, 이상률 한국항공우주연구원장, 국토교통부 청년정책위원단 등이 참석했다.
국토교통부는 혁신 모빌리티 서비스를 구현하는데 정부 역량을 효율적으로 집중하기 위해 기존 자동차정책관을 확대 개편해 모빌리티자동차국을 신설했다.
4차 산업혁명으로 교통분야에도 ICT와 혁신기술의 융·복합 시도가 일반화되면서 기존의 교통 시스템과는 전혀 다른 새로운 모빌리티 시대가 열렸다. 국토부는 모빌리티자동차국을 이 같은 시대적 흐름에 따라 신설했다.
육운국(1948년)에서 시작한 자동차 정책 전담조직은 자동차관리과('94), 자동차관리관('15)을 거쳐 '모빌리티'라는 이름을 붙인 새로운 국으로 태어났다.
모빌리티자동차국은 모빌리티총괄과, 자동차정책과, 자율주행정책과, 도심항공교통정책과, 자동차운영보험과 등 5개 과, 총 54명 규모로 구성된다.
모빌리티자동차국은 각 부서가 개별적으로 추진해온 자율주행, 도심항공교통(UAM), 전기·수소차, 개인형이동수단(PM) 등 미래형 모빌리티 정책들을 하나의 통합된 전략과 비전에 기반해 추진할 예정이다. 미래형 이동수단들은 물론 내연기관을 비롯한 기존의 교통 관련 업무까지 포괄한 모빌리티 업무 전반을 전담하게 된다. 이동 수단별로 개별화되고 분절된 교통체계가 아닌 수요자 입장에서 최적화된 모빌리티 구성 서비스를 제공할 것으로 기대된다.
국토부는 자율주행, UAM 등 새로운 이동수단은 전동화, 자율주행, 연결성, 공유·서비스로 대표되는 공통점이 있어 분야별 정책 연계 시너지 효과도 클 것이라고 예상했다.
원희룡 국토교통부 장관은 “장관으로 취임하면서 모빌리티 시대를 앞당기겠다고 한 약속을 지키기 위한 첫 걸음을 뗀 것 같아 기쁘다”면서, “모빌리티가 미래가 아닌 일상이 될 수 있도록 속도감 있게 업무를 추진해 나가야 할 것”이라고 강조했다.
문보경기자 okmun@etnews.com
