국토교통부와 한국교통안전공단(TS), 한국지능정보사회진흥원(NIA)은 '국가중점데이터 개방 사업'의 일환으로 국내 최초로 교통카드 합성데이터 등 이용내역 관련 65개 항목의 공공데이터를 개방한다고 19일 밝혔다.
교통카드 공공데이터는 행정안전부 예산을 지원받아 누구나 활용할 수 있는 오픈 API형태로 제공된다. 주요 항목은 교통카드 이용량, 통행시간 및 거리, 노선 및 정류장 정보, 이용객 출도착 기반 수요(O/D), 응용 데이터 등 총 65개 분야 공공데이터다.
특히 교통카드 공공데이터는 개인정보 보호를 위해 교통카드 원본 데이터를 직접 공개하는 대신, 원천데이터의 통계적 특성을 유지하면서도 개인정보를 포함하지 않는 합성 데이터로 제공된다. 이를 통해 개인정보 유출 위험을 사전에 차단하고 분석의 신뢰도를 높였다.
합성 데이터를 활용한 교통카드 공공데이터는 원본 데이터와 통계적으로 유사한 패턴을 보이도록 설계된 데이터셋을 제공하는 것이 특징이다. 단순한 정보 제공을 넘어 실제 교통카드 이용 패턴을 반영해 신뢰성을 확보했다.
또한 대중교통 이용객의 승·하차 패턴과 이동 경로를 철저히 검증하는 과정을 거쳤다. 또한 특정 개인을 유추할 수 없도록 안전성 지표를 활용한 검증도 실시했다.
교통카드 공공데이터는 유동 인구, 상권 분석을 통해 지역별 교통량을 파악한 교통대책 수립과 부동산 개발 전략 수립에 활용될 전망이다.
TS는 교통카드 공공데이터를 대중교통 서비스 기획에 활용해 버스와 지하철 등 배차 간격 최적화와 노선 운영 시 효율성을 높이는 등 교통 정책 수립에도 활용한다.
국토부와 TS, NIA는 이 달 수도권(서울·경기·인천)부터 우선적으로 교통카드 공공데이터를 개방하고, 이후 전국으로 확대 시행할 계획이다. 대중교통 이용객의 하차태그율이 높은 수도권의 교통카드 공공데이터는 비교적 정확성이 높아 먼저 공개된다. 비수도권의 경우에는 일부 대중교통 이용객의 하차 정보가 부족한 경우가 있어 이를 보완한 후 개방된다.
국토부와 TS, NIA는 향후 개방된 데이터에 대한 피드백을 반영해 추가 항목을 확대하고, 인공지능(AI) 및 빅데이터 분석 기술을 활용한 고도화된 데이터 서비스 제공도 검토할 계획이다.
정용식 TS 이사장은 “이번 교통카드 공공데이터 개방이 대중교통 정책 혁신뿐만 아니라 스마트 모빌리티 산업 발전에도 기여할 것”이라며 “연구기관, 기업, 지자체 등 다양한 분야에서 적극적으로 활용할 수 있도록 데이터 개방 범위를 지속적으로 확대하고, 데이터 품질 검증 체계를 더욱 강화해 나가겠다”고 밝혔다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
