ISO 회의에서 12개국 다수 지지로 채택
이서정 국립한국해양대 교수팀이 국제표준화기구 자율운항선박(MASS) 소프트웨어(SW) 기능안전 국제표준을 개발한다.
국제표준화기구(ISO)는 지난 11일~14일 일본 고베에서 열린 'ISO TC 8/SC 26 국제표준화 회의'에서 이서정 교수팀이 제안한 표준안을 12개국 지지 속에 신규 개발 국제표준(ISO/AWI 25928)으로 채택했다.
'ISO TC 8/SC 26'은 ISO가 스마트선박·자율운항기술의 급속한 발전에 대응하고자 올해 신설한 분과위원회다. 디지털·인공지능(AI)·스마트 기술을 전문으로 다룬다.
이 교수팀이 개발할 국제표준은 MASS SW의 기능 안전관리의 기준이 될 프레임워크 수립과 개발이 핵심이다. 개발 프레임워크를 표준으로 운항 환경, 원격 운항, 센서·AI 기반 의사결정 등 MASS 특성을 반영한 SW 기능안전 체계를 개발하게 된다.
MASS 탑재 SW 기능 안전관리 체계 구축은 중요한 과제다. SW가 MASS의 데이터 기반 의사 결정과 실시간 센서 융합을 안정적으로 지원하기 때문이다.
SW 기능안전 표준은 이미 여러 산업에서 채택 발전해 왔다. 자동차·항공·철도 산업에서 ISO 26262, DO-178C, EN 50128 등은 성숙한 표준으로 자리잡고 있다.
반면 해양·해운산업은 스마트·자율운항 기술 확산으로 SW 비중이 크게 확대되고 있지만 SW 기능안전을 포괄적으로 다루는 국제표준은 부재한 상황이다.
국제해사기구(IMO) 또한 자율운항선박 강제규정(MASS Code)을 추진하면서 이를 지원할 기술 표준 필요성을 지속적으로 제기해왔다.
이 교수팀은 산업통상자원부 국가표준기술력향상사업의 일환으로 프로젝트 리더를 맡아 국제 논의를 주도하며 이번 국제표준 채택을 이끌어냈다. 각국 전문가와 협력해 국제적으로 신뢰받는 MASS SW 기능안전 표준을 완성할 방침이다.
이서정 교수는 “우리나라가 발의한 표준 제안이 다수 국가 지지를 받아 채택되고 공식 개발에 착수하게 됐다”며 “개발 국제표준은 자율운항선박 실증뿐 아니라 IMO의 MASS Code 추진에서 안전성 검증 기반으로 활용할 수 있을 것”이라고 말했다.
부산=임동식 기자 dslim@etnews.com
