경기도의회 보건복지위원회 고준호 의원(국민의힘, 파주1)은 7일 파주시 버스노선 운영 현황을 점검하고, GTX-A 개통 이후 시민 체감형 교통체계 전환 필요성을 제기했다.
운정신도시에서 GTX와 경의중앙선 역까지 15분 내 접근이 가능한 구조로 버스망을 재설계하겠다는 구상이다.
고 의원은 이날 점검에서 파주 교통정책의 초점을 '서울까지 이동시간 단축'에서 '생활권 내 역 접근성 개선'으로 전환해야 한다고 강조했다. 집에서 버스를 이용해 철도역에 도달하기까지 소요되는 시간이 출퇴근·통학 편의성을 좌우하는 핵심 변수라는 판단이다.
개선 방향으로는 △생활권별 역 접근 버스노선 전면 재설계 △출퇴근 시간대 집중 배차 체계 구축 △환승 동선 및 정류장 구조 개선 △교통 사각지대 맞춤형 연계교통 도입 △인공지능(AI) 기반 버스 배차·노선 데이터 분석 등을 제시했다. 철도역을 중심으로 버스·마을버스·공유 모빌리티·자전거·보행 동선을 연계하는 '생활교통 허브' 구축도 병행하겠다는 계획이다.
GTX-A 개통으로 광역 이동시간이 단축되더라도, 역 접근성과 환승 편의가 개선되지 않으면 체감 효과는 제한적일 수 있다는 분석이다. 고 의원은 버스를 철도 접근성을 높이는 연계 교통수단으로 재정립해야 한다고 밝혔다.
고 의원은 “교통정책의 기준은 서울까지 얼마나 빨리 가느냐보다 집에서 역까지 얼마나 빠르고 편하게 연결되느냐에 맞춰져야 한다”며 “생활교통의 마지막 10분을 줄이는 것이 시민 삶의 질을 높이는 가장 직접적인 민생정책”이라고 말했다.
파주=김동성 기자 estar@etnews.com
