현대차그룹주 펀드가 그룹주 펀드 시장의 지형을 바꾸고 있다.
올해 들어 현대차 등 자동차주가 증시를 주도하면서 그룹주 펀드의 원조이자 지난해까지 시장을 주도했던 삼성그룹주 펀드를 수익률에서 멀찌감치 밀어낸 것은 물론 LG, SK 등 다른 그룹주에 비해서도 단연 돋보이는 성과를 내고 있다.
3일 금융정보업체인 에프앤가이드에 따르면 현대차그룹 상장 계열사에 집중적으로 투자하는 대신자산운용의 `대신GIANT현대차그룹` 상장지수펀드(ETF)의 올 들어 지난 2일까지 수익률은 63.27%에 달한다.
이 기간 국내 주식형펀드 평균 수익률(12.43%)의 5배가 넘는 높은 수익률이다. 이 펀드의 1년 수익률은 80.10%에 이른다.
현대차를 비롯해 현대상선. 현대건설 등 범현대그룹에 투자하는 현대자산운용의 `현대그룹플러스 1[주식][A]`펀드는 연초 이후 수익률이 39.06%에 달한다. 한국투자신탁운용의 `한국투자현대차그룹리딩플러스 1(주식)(A)`도 20.18%를 기록 중이다.
그룹주 펀드는 펀드 자산의 일정 부분을 해당 그룹 기업에 투자하는 펀드다. 현대차그룹주 펀드는 삼성그룹 뿐만 아니라 LG, SK 등 다른 그룹주 펀드에 비해서도 수익률 차이가 크다.
삼성그룹주 펀드 가운데 가장 수익률이 좋은 `한국투자KINDEX삼성그룹주SW 상장지수(주식)`는 같은 기간 수익률이 19.53%에 그쳤다. 삼성투신운용의 `삼성 당신을 위한 삼성그룹밸류인덱스증권자1주식(Cw)` 역시 수익률이 16.95%에 그치고 있다.
SK그룹주 펀드로 분류되는 NH-CA운용의 `NH-CA SK그룹녹색에너지 [주식]Class A`(29.56%)는 현대차, 두산중공업, 삼성SDI 등이 편입 비율 상위에 포진해 있어 SK그룹주라는 이름이 무색하지만, 덕분에 수익률 측면에서는 양호한 결과를 거뒀다.
LG그룹에 투자하는 `한국투자LG그룹플러스 1(주식)(A)의 연초 이후 수익률은 10.39%로 국내 주식형펀드 평균 수익률을 밑돈다.
이처럼 그룹주펀드 간 수익률 격차가 큰 것은 그룹주마다 주력 사업 영역이 다르기 때문이다.
삼성그룹이 주력 사업인 IT 부문이 업황 부진 속에 고전하면서 주가와 펀드 수익률이 주춤한 반면 현대차그룹은 현대·기아차의 탄탄한 실적을 바탕으로 두드러진 성과를 낼 수 있었던 것이다.
실제 현대차그룹은 현대차(2위)·현대모비스(5위)·기아차(10위)를 모두 시가총액 10위권 안으로 올려놓으며 시총이 올 들어 64.37% 급증했지만, 삼성그룹 시총은 10.87% 늘어나는데 그쳤다. SK와 LG그룹 시총 증가율은 각각 23.68%, 9.63%였다.
다만, 그룹주펀드 간 수익률 편차에도 불구하고 그룹주펀드의 성과가 기타 주식형펀드 대비 양호하게 나타나면서 그룹주펀드에는 꾸준히 자금이 몰리고 있다.
현대증권 배성진 펀드 애널리스트는 "테마형 펀드 중 자금유입이 가장 컸던 유형은 단연 그룹주펀드"라며 "그중 삼성그룹주 펀드는 지난 한 달간 약 1천800억원의 설정액이 증가했고, 투자종목의 탄력적인 상승과 양호한 성과로 시장의 관심이 높아지면서 현대그룹주펀드에도 자금이 유입됐다"고 말했다.
[연합뉴스]