경기 평택시는 대한민국 동서를 잇는 새로운 교통 대동맥 평택~부발 철도 건설사업의 예비타당성조사 심사가 본격적으로 시작됐다고 24일 밝혔다.
이번 심사는 지난 20일 세종시 한국개발연구원(KDI) 본관에서 열린 기획재정부 재정사업평가위원회 사회기반시설(SOC) 분과위원회 회의에서 본격적으로 진행됐다.
이날 회의에는 KDI 재정사업평가위원과 외부 전문가 등 12명의 위원이 참석했다. 정장선 평택시장, 김대순 경기도 행정2부지사, 김보라 안성시장, 이상일 용인시장, 김경희 이천시장 등 관련 지자체장들도 참석해 평택~부발 철도의 필요성을 강조했다.
평택~부발 철도 사업은 1999년 국가기간교통망계획에 처음 포함된 이후, 여러 차례 국가철도망 구축계획에 반영되며 오랜 기간 논의돼 온 숙원 사업이다. 노선은 평택역에서 안성, 용인을 거쳐 이천 부발역까지 59.4km를 신설하는 것으로, 향후 포승~평택선, 여주~원주선, 원주~강릉선 등과 연계해 전국 동서축 철도망의 핵심축이 될 전망이다.
특히 평택~부발선이 개통되면 평택에서 강릉까지 이동 시간이 기존 3시간에서 약 1시간20분으로 크게 단축돼, 수도권 남부와 강원 동해안 간 접근성이 획기적으로 개선될 것으로 기대된다. 이 철도는 수도권 동서 간 간선망 구축의 공백을 메우고, 수도권 남부와 충청, 강원권을 직접 연결하는 국가 균형발전 및 K-반도체 벨트 완성의 핵심 노선으로 평가받고 있다.
정장선 시장은 “평택~부발 철도는 단순한 교통망이 아니라 대한민국 동서를 혁신적으로 잇는 국가 물류 대동맥이자 초광역 경제권을 실현하는 관문”이라며 “사업이 실현되면 평택항을 거점으로 한 동서 간 수출입 물류 체계가 획기적으로 강화될 것”이라고 강조했다.
그러면서 “평택은 경부선, SRT, 서해선, 포승평택선, GTX-A·C, 수원발 KTX 직결, 서해선 KTX 연결 등 이미 철도 교통의 허브가 될 기반을 갖추고 있다”며 “평택~부발 철도는 이를 완성하는 마지막 퍼즐”이라고 덧붙였다.
기획재정부는 이번 분과위원회에서 논의된 사업성, 정책성, 지역 균형발전 효과를 종합적으로 검토해 6~7월 중 예비타당성조사 결과를 발표할 예정이다.
평택=김동성 기자 estar@etnews.com
