현대차그룹이 상반기 미국 전기차 시장에서 고전, 시장점유율 순위가 한단계 하락한 것으로 나타났다.
9일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 상반기 현대차·기아 미국 전기차 시장점유율은 7.6％로 테슬라(42.5％), 제너럴모터스(13.3％)에 이어 3위를 기록했다. 지난해 상반기(11.0％)보다 3.4％포인트(p) 하락했다.
현대차·기아가 2022년 2위 자리에 오른 지 3년 만의 순위 하락이다.
현대차·기아는 2021년 4위(4.1％)에서 2022년 2위(10.4％)로 도약한 뒤 3년간 상반기 2위를 지켜왔다. 순위 하락은 올해 현대차·기아 미국 전기차 판매가 줄었기 때문이다.
현대차·기아가 상반기 미국에서 판매한 전기차는 4만4555대로 전년 동기보다 28％ 감소한 것으로 나타났다.
현대차는 4.6％ 감소한 3만988대, 기아는 53.8％ 줄어든 1만3567대다. 미국 내 전기차 판매량 감소는 현대차그룹 전동화 전략이 본격화한 2021년 이래 처음이다.
현대차·기아가 미국 전기차 시장에서 부진한 배경으로는 인센티브 정책이 손꼽힌다. 업계 관계자는 “현대차·기아는 리스·렌터카 같은 형태로 대량 판매 전략을 이어왔는데, 현지 생산 확대를 계기로 개인간 거래를 추진하는 것으로 안다”며 “대형 판매 과정에서 판매 인센티브가 떨어지면서 소비자 관점에서 가격 경쟁력이 낮아졌을 수 있다”고 진단했다.
미국 소비자 선호가 달라졌다는 분석도 있다. 현대차그룹은 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP 기반한 현대차 아이오닉, 기아 EV 시리즈를 내놨는데 GM 등 해외 완성차가 가격을 비롯해 상품성을 키웠다는 분석이다. GM은 상반기 가성비 모델 쉐보레 이쿼녹스를 앞세워 전년 대비 103.8％ 증가한 7만8167대를 판매했다.
현대차·기아는 하이브리드차(HEV)로 전기차 감소분을 상쇄하며 중장기 친환경차 경쟁력을 강화한다. 현대차·기아 상반기 HEV 판매량은 45.3％ 증가한 13만6180대를 기록했다. HEV를 필두로 친환경차 판매량은 역대 최대인 18만715대를 기록했다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
