기아가 유럽을 겨냥한 전용 전기차 'EV2'와 'EV4'의 현지 생산 목표를 연간 18만대로 늘린다. 기존에 설정한 연간 목표의 3배에 이르는 수치다.
오토모티브뉴스 유럽 등에 따르면 기아는 슬로바키아 질리나 공장의 EV2와 EV4 2027년 기준 연간 생산 목표를 각각 10만대, 8만대라고 밝혔다. 한국에서 생산할 EV4 2만대를 더하면 EV2와 EV4 글로벌 전체 생산 목표는 2년 내 20만대에 이를 전망이다.
송호성 기아 사장은 “기아는 매년 EV2와 EV4 20만대 생산을 목표로 하고 있다”며 “연간 20만대 수준에 도달하면 충분한 수익성을 확보할 수 있을 것”이라고 말했다.
올해 8월 기아는 질리나 공장에서 EV4 생산을 시작하며 '유럽 최초의 전기차 생산'이라는 이정표를 세웠다. 기아는 질리나 공장에 1억800만유로(약 1786억원)를 투자해 EV2와 EV4 생산 설비를 구축했다. EV2는 내년부터 본격 생산에 돌입할 예정이다.
기아가 유럽 전기차 생산 목표를 상향 조정한 것은 EV4가 8월 출시 이후 예상보다 긍정적 반응을 얻고 있어서다. 현재 질리나 공장은 연간 32만대의 차량 생산 능력을 갖추고 있으며, 기아는 향후 추가 작업을 통해 생산량을 35만대까지 늘릴 계획이다.
기아는 유럽 전용 모델로 개발한 전기차 EV2에 큰 기대를 걸고 있다. 아직 최종 제원이 발표되진 않았지만, 기아 EV2(전장 4000㎜)는 EV3(4300㎜)와 현대차 인스터(3825㎜) 사이의 크기를 지닌 소형 전기차다.
EV2는 기아가 출시한 EV5처럼 크로스오버 형태의 스포츠유틸리티차(SUV)를 표방한 외관 디자인을 갖췄다. EV2의 시작 가격은 3만유로(약 4960만원) 수준으로 예상된다. 앞서 기아가 책정한 EV3의 유럽 시작 가격은 3만5990유로(약 5950만원), EV는 3만7000유로(약 6120만원)부터다.
기아 전기차들은 유럽에서 성장을 거듭하며 현지 시장에서 호평받고 있다. 올해 8월까지 기아의 유럽 전체 판매량은 3% 감소했지만, 전기차 판매량은 56% 증가한 7만1179대를 기록했다. EV3는 4만5269대가 판매돼 스포티지에 이어 기아에서 2번째로 많이 팔리는 차량이자 유럽에서 7번째로 많이 팔리는 전기차에 이름을 올렸다.
정치연 기자 chiyeon@etnews.com
