[카&테크] 포티투닷, 글로벌 SDV 연합 합류…오픈 소스 로 본격 대응

포티투닷 AI E2E 기술.

현대차그룹 포티투닷이 소프트웨어중심차(SDV)를 위한 개방형 생태계에 합류한다. 글로벌 완성차와 협력하면서 SDV 경쟁력을 끌어올리려는 의지로 풀이된다.

포티투닷은 자동차 오픈소스 소프트웨어(SW) 재단 '이클립스 재단'에 참가한다고 8일 밝혔다.

이클립스 재단은 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 완성차·부품사·SW·반도체·클라우드 등 미래차 산업을 대표하는 세계 32개 기업이 가입했다. 포티투닷은 국내 대표 SW 공급사로 참여한다.

최진희 포티투닷 대표는 “커넥티드·자율주행·SDV 시대를 열기 위해 전념을 다 할 계획으로 포티투닷 차세대 인공지능(AI) 기술 '엔드투엔드(E2E)'를 바탕으로 완성차 제조사가 신뢰할 수 있는 SW 기반을 만들어 가겠다”고 말했다.

포티투닷은 오픈소스 오토모티브 그레이드 SW 플랫폼 '이클립스 에스코어'(S-CORE)를 중심으로 프로젝트를 진행한다. 재단 산하 워킹그룹 '이클립스 SDV'가 추진하는 프로젝트다. 포티투닷을 비롯해 자동차 산업을 대표하는 다양한 글로벌 기업이 SDV 시대를 앞당기기 위해 마련했다.

포티투닷은 프로젝트를 통해 SW 개발, 통합 유지보수 등에 필요한 시간·비용을 최대 40% 줄일 것으로 내다봤다. 또 엔지니어링 역량을 혁신 개발에 투입하고, 차량 공통 부품을 이용해 제품 출시 소요 시간을 최대 30%까지 단축할 수 있을 것으로 기대했다.

포티투닷은 이클립스 SDV 참여로 현재 개발중인 SDV 풀스택 플랫폼과 SW 기술력을 글로벌 오픈소스 생태계와 연계한다는 구상이다. 안전성이 강화된 자동차 SW를 설계해 신뢰 기반을 확장할 방침이다.

글로벌 완성차는 SDV 상용화 시점을 2030년 안팎으로 잡았다. 차세대 자동차로 꼽히는 SDV는 SW로 하드웨어를 제어하고, 여러 가지 기능을 업데이트하거나 추가하는 차량을 뜻한다. 2030년에 SDV는 세계에서 4100만대가 판매될 것으로 예상된다.


포티투닷이 SDV 시장에서 AI E2E 등 SW 풀스택 시스템을 공략한다. 현대차·기아 등 글로벌 완성차에 탑재하는 SW 개발에 협력하는 방향으로 기술 개발을 추진하고 있다. 자율주행에서는 AI 기반으로 운전자 개입 없이 자유롭게 이동하는 무인 자율주행차 시장을 정조준한다. 포티투닷 관계자는 “포티투닷은 이클립스 재단과 글로벌 파트너와 함께 SDV 시대를 대중화하는 데 전념할 것”이라고 말했다.

김지웅 기자 jw0316@etnews.com