정부가 배달 현장에서 일어나는 매연과 소음 문제를 줄이기 위해 2035년까지 배달용 신규 이륜차의 60% 이상을 전기이륜차로 전환한다. 이를 위해 관련 업계와 손잡고 보급 확대에 나선다.
기후에너지환경부는 5일 경기도 하남시 소재 배민라이더스쿨에서 배달중개사, 배달대행사, 전기이륜차 제작·렌탈사 등과 배달용 전기 이륜차 보급 확대를 위한 업무협약을 체결했다.
이번 협약식은 도심 내 매연과 소음 저감, 온실가스 감축이라는 공동의 과업 이행을 위해 중앙정부, 배달업계, 전기이륜차 제작사, 충전시설 사업자간 배달용 전기이륜차 전환 협업 체계를 구축하는 차원에서 마련됐다.
참석자들은 당해 연도 신규 도입되는 배달용 이륜차 중 전기이륜차 비율을 2030년까지 25% 이상, 2035년까지 60% 이상이 되도록 필요한 환경을 조성한다는 목표를 제시했다. 아울러 △배달 업무에 최적화된 전기이륜차 보급 △배달용 전기이륜차 성능 개선 및 사후관리 체계 강화 △전기이륜차 이용자 교육·캠페인 진행 △배달 전용 전기이륜차 렌탈 서비스 개발 △전기이륜차 충전 편의 제고 등 배달용 전기이륜차 보급 목표 달성을 위한 업체 및 기관별 역할을 공유키로 했다.
지난해 전국에 신고된 이륜차 10만4848대 중 전기이륜차는 약 9.7%(1만137대)로 전기차에 비해서는 낮은 수준이다. 전기차의 경우 작년 전국 신규 보급 170만대 중 22만1000대로 약 13%에 달한다.
배달 업계가 이번 협약을 계기로 내연이륜차를 전기이륜차로 전환할 경우 전기이륜차 확대 기폭제가 될 것으로 기대된다. 또한 배달업계는 전기이륜차 보급을 통해 '환경·사회·지배구조(ESG)'을 실천할 수 있어 소비자 신뢰 및 브랜드 가치를 제고할 수 있을 전망이다. 전국에 신고된 이륜차 약 226만대 중 배달용 이륜차는 약 23만대 수준으로 추산된다.
김성환 기후부 장관은 “배달 업계와 함께 전기이륜차를 보급해 온실가스를 감축하고 정온한 생활환경을 조성해 나가겠다”라며, “지속가능한 전기이륜차 산업 생태계 구축을 위해 전기이륜차의 성능을 개선하고 충전 편의를 제고할 수 있도록 행정·재정적 지원을 최대한 펼치겠다”고 밝혔다.
이준희 기자 jhlee@etnews.com
