막히는 길, 원인부터 짚는다…성남시, 도로망 단위 정체 진단

교통량·통행속도 조사해 개선 대상 선별
신호·차로 조정 등 단기 혼잡 완화 검토

성남시청 전경.
성남시청 전경.

경기 성남시가 도심 상습정체구간을 줄이기 위한 교통 개선계획 수립에 착수했다.

성남시는 반복 정체가 발생하는 구간의 원인을 진단하고 개선방안과 기본설계까지 마련하는 '성남시 상습정체구간 개선계획 수립 용역'을 추진한다고 6일 밝혔다. 용역 기간은 2027년 7월2일까지다.

시는 시 전역의 교통량, 통행속도, 대기행렬 등을 조사·분석하고 시민 의견, 버스운전자 설문, 경찰 등 관계기관 의견을 종합해 상습정체구간을 선정한다.

선정 구간 중 교통체계관리기법(TSM) 적용이 가능한 지점은 현장 여건에 맞춰 개선방안과 기본설계를 마련한다. TSM은 도로 신설이나 확장보다 기존 도로와 교통시설 운영을 조정해 비교적 적은 비용으로 단기간에 혼잡을 줄이는 방식이다.

주요 검토 대상은 좌회전 대기차로와 우회전 전용차로 설치, 차로 운영 조정, 회전 규제 개선, 교차로 구조 개선, 신호 및 교통운영체계 조정 등이다.

이번 용역은 특정 교차로의 차량 흐름 개선에 그치지 않고 정체 원인 분석에 초점을 맞춘다. 차량 소통뿐만 아니라 보행환경, 대중교통 이용 여건, 교통안전 등을 함께 살펴 도로 이용자 전반을 고려한 개선안을 도출할 계획이다.

성남시는 한 지점의 개선이 주변 교차로나 연결도로의 추가 정체로 이어지지 않도록 도로망 단위 영향 분석도 병행한다. 개선 이후 교통량 이동, 인접 구간 혼잡 심화 가능성, 교통시설 설치 여건, 관계 법령과 기준, 사업비 등도 함께 검토한다.

시는 용역 결과를 토대로 사업 시급성, 개선 효과, 현장 적용 가능성을 따져 상습정체구간 개선사업을 단계적으로 추진할 방침이다.

시 관계자는 “교통정체는 하나의 교차로나 특정 시간대만 따로 봐서는 정확한 원인을 파악하기 어렵다”며 “차량 소통과 보행, 대중교통, 교통안전, 주변 도로망 영향을 종합적으로 검토해 시민이 체감할 수 있는 개선방안을 마련하겠다”고 말했다.

성남=김동성 기자 estar@etnews.com

  • ET Events