상반기 국내에서 중국이 독일을 제치고 수입차 시장점유율 1위를 차지했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 4일 발표한 '국내 자동차 신규등록현황 분석' 에 따르면 상반기 수입차 중 중국산이 등록 기준 41.2%로, 전년 동기대비 127.8% 급증한 총 7만9444대를 기록했다. 지난 해 상반기(23.5%)보다 17.7%포인트 급등했다. 수입차 10대 중 4대 이상이 중국에서 생산된 차량인 셈이다. 반면, 독일산 수입차 신규등록은 5만 79
KG모빌리티(KGM)가 중국 체리자동차로부터 7500만달러 규모 투자를 유치했다. 양사는 기존 플랫폼·스포츠유틸리티차량(SUV) 공동개발 협력에서 나아가 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 로봇, 반도체 등 미래 신사업 분야로 협력 범위를 넓힌다. KGM은 체리차와 '글로벌 동반성장을 위한 전략적 투자계약'을 체결했다고 3일 밝혔다. 2024년 플랫폼 라이선스 계약, 2025년 중·대형 SUV 공동 개발에 이은 후속 조치다. 양 사는
수입차 시장이 지난 해 연간 30만대 시대를 열었지만, 고환율과 전기차 가격 경쟁이라는 이중고에 직면했다. 판매 규모가 커졌음에도 대내외 시장 환경 악화로 수익성은 악화되는 구조가 올해에도 지속될 것이라는 우려다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난해 국내에
새해 중국 전기차의 한국 시장 공세가 더욱 거세질 전망이다. BYD가 내년 신차 출시를 예고한 가운데 지커(Zeekr)와 샤오펑(Xpeng)은 국내 시장 진출 준비에 박차를 가하고 있다.
올해 수입차 사상 최대 실적 달성 배경은 전기차와 고급차의 판매 호조다. 연간 판매 기준 '1만대 클럽'에 가입할 브랜드도 지난해 5곳에서 올해는 7곳으로 늘었다. 전자신문이 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료를 바탕으로 수입 승용차 등록 현황을 분석한 결과, 올해 1
올해 국내 전기차 보급 대수가 처음으로 연간 20만대를 넘어선 것은 기존에 없던 새로운 장르의 신차가 쏟아지며 소비자 유입을 유도한 영향으로 분석된다. 전기차 시장은 탄탄한 상품성에 기반한 신차 효과를 바탕으로 수요 정체를 넘어 3년 만에 성장세로 돌아섰다. 올해 2월
중국 BYD가 '경차 천국'으로 불리는 일본 시장을 겨냥한 첫 경형 전기차를 공개했다. 내년 여름부터 판매를 개시해 수입차 진입 장벽이 높았던 경차 시장을 정면 돌파하겠다는 전략이다. BYD 일본법인은 재팬모빌리티쇼 2025에서 일본 전용 전기차 '라코(Racco)'를
중국 BYD가 국내에 2000만원대 전기차 '돌핀 액티브(DOLPHIN Active)' 를 출시한다. 국내 최저 수준의 보급형 모델로, 전기차 시장의 가격 인하 경쟁을 촉발할 전망이다. BYD코리아는 돌핀 액티브의 출시를 위한 신차 인증 첫 단계인 환경부 배출가스 및
올해 국내에서 판매된 전기차가 17만대를 돌파, 역대 최대를 기록했다. '신차 효과'가 수요 정체를 극복한 것으로, 전기차 시장은 3년 만에 성장세로 돌아섰다. 사상 처음으로 연간 20만대 판매에도 청신호가 켜졌다. 전자신문이 국토교통부와 카이즈유데이터연구소의 신차 등
GS글로벌이 BYD 1톤 전기트럭 'T4K'를 여주대 미래자동차공학과와 대림대 미래자동차학부에 기증했다. 미래 친환경 자동차산업을 선도할 인재 양성을 지원하기 위해서다. 여주대에는 'T4K 하이내장탑차', 대림대에는 'T4K 냉동탑차'가 실습 교보재로 활용된다. 기증
지리와 BYD 등 중국 자동차 브랜드가 유럽에서 질주하고 있다. 상반기 유럽 시장점유율 5%를 돌파하며 사상 최고 실적을 달성했다. 시장조사기관 자토다이내믹스에 따르면, 상반기 중국 자동차 브랜드의 유럽 28개국 판매량은 전년 대비 91% 급증한 34만7135대로 집계
중국 대표 전기차 BYD, 샤오펑, 지커 등이 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에 대응하는 하이브리드 신차를 개발해 글로벌 시장 공략을 가속한다. 다소 더딘 전기차 전환 속도에 순수 전기차(BEV) 징검다리인 플러그인 하이브리드차(PHEV)와 주행거리연장형전기차(EREV
BYD코리아가 창원 전시장과 부산 사상 서비스센터를 개장하며 부산·경남 지역 소비자 접점 확대에 나선다. 창원 전시장은 경남 지역 첫 번째 BYD 오토 전시장이다. 지상 2층 총면적 680㎡로 아토 3, 씰을 선보인다. 창원 전시장은 여름맞이 시승 등 지역 고객을 위한
테슬라가 5월 수입차 판매 1위를 차지했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 테슬라는 5월 수입차 시장에서 6570대를 판매하며 1위에 올랐다. 테슬라가 월간 수입차 판매 1위에 오른 것은 KAIDA가 테슬라를 통계에 편입한 2024년 이후 처음이다. 2위는
중국 BYD가 유럽 자동차 시장에서 처음으로 미국 테슬라를 앞질렀다. 시장조사업체 자토다이내믹스에 따르면 4월 유럽 시장에서 BYD 전기차 판매량은 전년 동기 대비 169% 증가한 7231대를 기록했다. 반면 테슬라 판매량은 전년 동기 대비 49% 감소한 7165대를