정부의 통신 투자 평가 기준이 전통적인 망 투자에 집중됐다는 지적이 제기된 가운데, 국회에서도 통신사 설비투자 개념을 인공지능(AI) 투자 등으로 확대하는 제도 개선 움직임이 일고 있다. 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 조경태 국회의원(국민의힘·부산 사하구을)은 이번 국정감사에서 정부의 통신 투자 평가 기준이 AI 시대의 투자 구조를 반영하지 못하는 문제를 제기하고, 설비투자 개념을 확장하는 'AI 투자 보조지표 체계' 도입과 AI 무형자산
정부가 전국 5G 특화망 신규 수요를 파악, 유형별 이용 세부 지침 마련에 착수했다. 인공지능 전환(AX) 가속화 추세를 반영해 다양화된 특화망 수요를 뒷받침한다는 목표다. 10일 정부기관에 따르면 과학기술정보통신부와 한국방송통신전파진흥원(KCA)는 이르면 내년 초 신유형 5G 특화망 이용 지침을 마련할 계획이다. 동시에 특화망 확산에 걸림돌이 되는 제도 개선까지 병행, AX 지원에 나선다. 5G 특화망은 특정 건물이나 장소에 기업이 자체적으로
KT가 지난 5일 열린 '서울세계불꽃축제 2026' 현장에서 5G 단독모드(SA) 기반 네트워크 슬라이싱 기술을 이용해 안전관리에 필요한 통신 환경을 이상없이 제공했다. 대규모 인파가 몰린 가운데 안전관리 전용 통신망을 독립적으로 제공하며 차질 없는 행사 진행 지원과 함께 네트워크 슬라이싱 기술까지 검증했다. KT는 이번 행사의 공식 기술협찬사로 참여해 여의도와 이촌 한강공원 일대에 네트워크 슬라이싱이 적용된 무선 CCTV 25대를 운영하고 영
LG전자가 유럽 완성차에 차세대 5세대(5G) 이동통신 스마트 텔레매틱스 솔루션을 공급했다. LG전자는 5G 최신 통신 표준(R16) 기반 스마트 텔레매틱스 솔루션을 유럽 완성차 양산 모델에 적용했다고 19일 밝혔다. R16 기반 차량용 텔레매틱스 솔루션이 유럽 양산 차량에 적용된 건 업계 최초다. 텔레매틱스 솔루션은 외부 신호를 데이터로 변환해 자동차를 제어·관리하는 기술로, R16은 기존 R15 대비 성능과 안전성을 끌어올린 표준이다. 데이
과학기술정보통신부가 기존 LTE에 이어 5G 기반 차량사물통신(V2X)을 상용화하기 위한 주파수 계획 수립작업에 착수했다. 인공지능(AI) 고속도로 구축이 세계 시장의 화두로 부상한 가운데 5G-V2X를 활용한 차세대지능형교통체계(C-ITS) 구축과 자율주행 산업 육성에 속도를 내기 위해서다. 앞서 부처 간 협업이 원활하지 않아 진통을 겪었던 만큼 관계 부처가 충분한 소통으로 사업 추진 기반을 다지는 것이 관건으로 꼽힌다. 19일 전자신문 취재
과학기술정보통신부가 5G-V2X 전환을 본격 추진하면서 산업계도 기대감을 나타내고 있다. 통신기술을 활용하는 차세대지능형교통체계(C-ITS) 사업이 지지부진했지만, 미국, 중국, 유럽 등 주요국은 차근차근 인프라를 준비하고 있다. 통신 장비부터 자율주행 솔루션까지 파급효과가 예상되는 만큼, 우리나라도 5G-V2X 도입을 계기로 C-ITS 전략 전반에 대한 재점검과 함께, 종합 전략 도출이 중요하다는 주문이 나온다. V2X는 차량을 둘러싼 모든
SK텔레콤이 16종의 5G·LET 통합요금제와 함께 전 요금제에 데이터 안심옵셥(QoS)까지 적용하며 정부 기본통신권 보장 기조에 동참한다. 결합상품·장기고객 혜택까지 강화, 고객 신뢰회복에 따른 가입자 회복까지 나서겠다는 방침이다. SKT는 7월 2일 5G와 LTE 요금 체계를 하나로 통합한 신규 요금제 '베스트·라이트'를 출시할 계획이다. 기존 67개의 요금제를 16종으로 통합 개편, 가계통신비 부담을 줄이고 복잡했던 결합 상품과 연령별 혜
KT는 '유튜브 프리미엄 라이트'를 제공하는 요금제 번들 상품을 출시한다고 14일 밝혔다. 이번 상품은 기존 '유튜브 프리미엄 초이스' 요금제 기본 혜택을 '유튜브 프리미엄'에서 '유튜브 프리미엄 라이트'로 개편한 것이다. 고객이 추가 요금 부담 없이 광고 없는 유튜브