한국철도기술연구원(원장 사공명)은 휴미디어(대표 김원중)와 함께 용인에버라인 열차자동운전용 광전변환 지상송수신장치를 국산화·개발하고 시운전에도 성공했다고 18일 밝혔다.
광전변환 지상송수신장치는 열차 자동운전을 위한 장치다. 지상제어장치와 열차를 연동해 현재 속도, 속도 제한, 이동 권한 등을 주고 받는다.
마스터장치와 리모트장치로 구성되는데, 마스터장치는 지상제어장치의 RF(Radio Frequency) 신호를 받아 광변환 후 선로변 여러개 리모트장치에 전송한다. 리모트장치는 이를 다시 RF신호로 변환해 열차에 전송한다. 열차에서 나오는 신호는 반대 경로를 거쳐 지상제어장치로 전달된다.
그동안은 해외 도입품을 사용했는데, 제품이 단종됐고 예비품도 부족해 국산화 개발이 시급했다.
이에 철도연이 개발한 이 장치는 기존 제품과 100% 호환된다. 또 신호 대 잡음비(SNR) 등 성능을 20데시벨(㏈) 이상 개선하고 방열·방습 처리 및 유지보수성을 높여 열차 자동운전을 더욱 안정적으로 할 수 있게 했다.
용인에버라인운영이 개발 장치를 설치하고 열차를 시운전하며 측정한 결과, 기존 해외 도입품보다 높은 송수신 성공률을 나타냈다. 수신감도가 약 16㏈ 향상됐다.
이번 장치 국산화 개발로 수입품을 대체 및 충분한 예비품 확보가 기대된다. 또 신뢰성과 유지보수성 개선을 통해 이전보다 안정적·효율적인 열차 운영도 전망된다.
연구책임자인 김정태 철도연 열차제어통신연구실장은 “우수한 통신 부품 및 장치 제작 기술과 시험 기술을 철도에 적용해 국산화에 성공했다”며 “향후 유사한 장치를 사용하는 국내외 노선에 적용을 확대할 계획”이라고 전했다.
사공명 원장은 “철도연의 우수한 기술력과 용인 경전철 시행·운영기관, 중소기업의 열의가 모여 함께 이루어낸 성과”라며 “앞으로도 다양한 철도 기술과 제품의 실용화에 힘써서 국민 편의 향상과 함께 해외시장 진출을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
한편 기술 개발은 철도연 중소기업지원사업으로 진행됐고, 철도연 주관으로 용인경량전철, 용인에버라인운영와 휴미디어가 함께 수행했다.
김영준 기자 kyj85@etnews.com
