HD현대, 삼성중공업, 한화오션이 세계 최대 가스 전시회인 가스텍에 참가해 미래 선박 기술력 경쟁을 펼친다.
HD현대는 9일부터 12일까지 이탈리아 밀라노에서 열리는 '가스텍 2025'에 참가한다고 밝혔다. HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현대미포, HD현대삼호, HD현대마린솔루션, HD현대일렉트릭 등 6개 계열사가 참석한다.
정기선 수석부회장을 비롯해 영업, 연구개발, 엔지니어링 분야 임직원들이 참석, 주요 선사 및 선급에 자사의 친환경 기술을 소개하는 한편 조선 및 해운산업의 발전 방안을 제시할 계획이다.
HD현대는 전시기간 글로벌 선급으로부터 기술인증을 받고 기업들과 업무협약(MOU)을 체결하는 등 총 36건의 행사에 참여한다. 또한, 노르웨이선급(DNV) 등으로부터 △선수 거주구 △풍력보조추진장치 등을 적용한 미래형 가스선에 대한 기본인증을 받는다.
연료 사용을 줄여주는 인공지능(AI) 기반의 솔루션에 대한 인증도 받는다. HD현대는 미국선급(ABS)으로부터 선원의 개입 없이도 장비를 자율적으로 최적 운영하는 솔루션에 대해 기본인증을, 운항 중 증발가스 최적 사용량을 제시하는 솔루션(AI-CHS)에 대해서는 제품 설계 평가를 받는다.
선박 내 화재 사고 대응을 돕는 AI 솔루션의 실증을 위한 협력에도 나선다. 통합안전관제솔루션(HiCAMS)의 영상 화재 감지 기능을 선박의 기존 화재감지시스템과 연동 및 실증하고자 스웨덴 컨실리움과 MOU를 체결한다.
아울러 HD현대는 또한 LPG운반선을 암모니아 이중연료로 개조하는 공동 개발 프로젝트를 진행하기 위해 로이드선급(LR)과 MOU를 맺는다. 이 프로젝트를 통해 자체 개발한 암모니아 연료공급시스템을 적용하게 된다.
삼성중공업은 소형 모듈 원자로를 탑재한 '용융염원자로(MSR) 추진 17만4000㎥급 액화천연가스(LNG) 운반선'의 기본 인증 (AiP)을 받는다. 미국 선급(ABS)과 라이베리아 기국으로부터 세계 첫 공인을 받는 'MSR 추진 LNG운반선'에는 삼성중공업과 한국원자력연구원이 개념 설계를 수행한 MSR이 추진 동력으로 사용된다.
이외에도 노르웨이 선급(DNV)으로부터 선체 크기를 최적화하고 단열 성능을 개선한 '8만㎥급 액화수소 운반선' 인증을, 10일에는 영국 선급(LR)에서 '풍력보조추진장치 탑재 LNG운반선'에 대한 인증을 받게 된다. 또 글로벌 5개 선급이 15㎿급 부유식 해상풍력 하부 구조물인 '스냅 윈드 플로트'를 인증할 예정이다.
한화오션은 17만 4500CBM급 무탄소 LNG운반선을 모형을 공개한다. 이 선박은 암모니아 가스터빈 기반 무탄소 전기추진선으로 개발 중이며, 이는 점화에 단 한 방울의 파일럿 오일도 사용하지 않는 완전한 무탄소 기술이다.
아울러 쇄빙LNG운반선, LNG 벙커링선 등과 함께 세계 최초로 건조한 부유식 LNG생산설비 등을 전시한다.
한편, 올해 가스텍에는 전 세계 1000여 개 기업이 참여하며, 5만여 명 이상의 참관객이 방문할 것으로 예상된다.
조성우 기자 good_sw@etnews.com
