기아가 14일(현지시간) 독일 하노버에서 개막한 세계 최대 상용차 박람회 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 대형 전동화 목적기반모빌리티(PBV) '더 기아 PV7'을 세계 최초 공개했다.
PV7은 지난해 선보인 중형 PBV 'PV5'에 이은 기아의 두 번째 전용 전동화 PBV 모델이다.
PV7에는 71.5㎾h(스탠다드)와 96.2㎾h(롱레인지) 두 가지 NCM 배터리가 탑재된다. 롱레인지 모델은 유럽 WLTP 기준 1회 충전 시 460㎞ 이상 주행할 수 있다. 800V 고전압 시스템을 바탕으로 최대 350kW급 초급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 20분대 중반에 충전할 수 있다.
구동계는 최고 출력 200㎾, 최대 토크 420Nm의 전륜 모터를 탑재했으며, 향후 사륜구동 모델도 선보일 예정이다. 아울러 전면 급·완속 충전구와 후측면 완속 충전구 등 2개의 충전구를 기아 최초로 적용해 충전 편의성을 강화했다.
차량용 소프트웨어로는 안드로이드 오토모티브(AAOS) 기반 인포테인먼트 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 비서 '글레오 AI'를 탑재했다. 기업 고객의 효율적 차량 관리를 돕는 플릿 관리 시스템(FMS) '플레오스 플릿'과 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능 등을 지원해 PBV 생태계 전반을 소프트웨어 중심 차량(SDV) 체계로 확장했다.
기아가 하노버에서 PV7을 공개한 것은 유럽이 주요 도심 내 무공해 차량 진입 구역(ZEZ) 확대와 탄소 배출 규제 강화로 친환경 경상용차(LCV) 수요가 가장 빠르게 성장하는 시장이기 때문이다. 기아는 포드 트랜짓, 르노 마스터, 메르세데스-벤츠 스프린터 등 전통 강호들이 주도해 온 현지 대형 밴 시장에서 전용 전기차 아키텍처와 SDV 플랫폼을 앞세워 기업 간 거래(B2B) 플릿 수주전에 뛰어든다.
송호성 기아 사장은 “PV7은 개인화된 모빌리티를 향한 여정의 다음 단계를 제시하는 모델”이라며 “고객의 생산성과 유연성, 장기적인 보유 가치를 모두 높이는 종합 비즈니스 솔루션을 제공할 것”이라고 말했다.
기아는 2027년 하반기 국내와 유럽 시장에 PV7 패신저 롱과 카고 롱을 우선 출시한 뒤, 섀시캡 등 23종의 파생 및 컨버전 모델을 순차적으로 선보일 계획이다.
함봉균 기자 hbkone@etnews.com
