재활용 가능한 차세대 항공기 소재·부품 기술 산학연과 공유

'지속가능 열가소성 항공기 부품 핵심기술개발' 사업 개요(사진=우주항공청)
'지속가능 열가소성 항공기 부품 핵심기술개발' 사업 개요(사진=우주항공청)

우주항공청이 5일 서울 강서구 코엑스마곡에서 '지속가능 열가소성 항공기 부품 핵심기술개발' 사업 기술교류회를 개최했다.

한국복합재료학회 추계학술대회 특별 세션으로 열린 이번 기술교류회는 연구개발(R&D) 단계부터 실제 항공기 적용에 필요한 항공기 부품의 기술적 요구사항을 공유하고, 산학연 협력을 확대하기 위해 마련했다. 정부는 지난 7월 발표한 '대한민국 우주항공 산업육성 전략'에서 항공소재부품 경쟁력 강화와 글로벌 항공 제조 공급망 진입을 제시했다.

이날 행사에서 송월테크놀로지는 열가소성 복합재 부품의 고속 자동화 제조공정 기술 동향과 가열·성형·냉각만으로 성형시간을 줄이는 자동화 생산설비의 개발 방향을 설명했다. 대한항공은 민항기 내장 부품 개발 동향과 이번 사업의 실증 대상인 항공기 창문 패널의 개발 계획을 발표했다. 케이지에프는 항공용 열가소성 중간재의 기술 동향과 고내열 수지를 적용한 국산 중간 소재 개발 방향을 공유했다. 전남대는 항공기 소재·부품의 전주기 평가 방법론과 제품군별 산정 규칙(PCR) 초안을 소개했다.

우주청은 그동안 사업 참여기관 중심의 기술개발 논의를 학회 공개 세션으로 확대해, 소재부품 제조기업과 연구기관이 각 분야 기술 동향과 개발 방향을 공유하고 항공기 적용 과정에서 고려해야 할 기술적 과제를 논의했다는 점에서 의미가 크다고 강조했다.

오태석 우주청장은 “항공기 제작사 요구사항을 소재 개발, 제조공정 최적화, 부품 실증과 시험평가 전 과정에 반영하겠다”면서 “산·학·연과 기술 교류를 이어가 국내 기업의 글로벌 항공기 공급망 진입을 지원하겠다”고 밝혔다.

송윤섭 기자 sys@etnews.com

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