포티투닷이 인공지능(AI), 자율주행, 대규모언어모델(LLM) 등 미래 자동차 핵심 분야 우수 개발자 확보에 나서고 있다.
현대자동차그룹의 글로벌 소프트웨어센터인 포티투닷은 자율주행부터 차량용 AI 에이전트, 차량용 운영체제(OS), 인포테인먼트 등까지 소프트웨어 중심 자동차(SDV)에 필요한 기술 전반을 개발하고 있다.
포티투닷이 기술 개발을 위해 특별히 공을 들이고 있는 분야는 인재 확보다. AI와 자율주행 등의 소프트웨어 기술이 자동차의 경쟁력을 좌우하기 시작하면서 글로벌 빅테크 기업과 우수 개발자 영입을 위해 경쟁해야 하기 때문이다.
이에 따라 포티투닷은 최근 많은 개발자들로부터 관심 받고 있는 AI 기술 분야 개발 기회 제공과 함께 IT업계에서도 눈에 띄는 복지 제도를 운영하며 우수 인재 확보에 힘쓰고 있다.
기술 경쟁력 확보를 위해서는 결국 우수한 개발자가 동기 부여를 받고 연구와 개발에 몰입할 수 있는 환경 제공이 필요하다는 판단이다.
포티투닷의 기술 경쟁력을 보여주는 대표적인 분야는 AI다. 포티투닷은 E2E기반 자체 자율주행 기술인 '아트리아 AI'를 개발하고 있다. 차량의 카메라와 레이더 등을 통해 주변 환경을 파악하고 AI가 이를 종합해 실제 차량의 주행 행동까지 결정하는 기술이다.
특히 실도로에서 데이터를 확보하고 이를 AI가 학습한 뒤 개선된 모델을 다시 차량에 적용하는 '데이터 플라이휠(Data Flywheel)'을 통해 자율주행 AI를 지속적으로 고도화하고 있다.
또한 자율주행 기술 고도화를 위해 차세대 VLA(Vision-Language-Action) 기술 개발도 진행 중이다. VLA는 시각 정보를 인식하고, 상황을 언어적으로 이해 및 추론한 뒤, 실제 행동까지 만들어내는 AI 기술이다.
포티투닷이 개발하는 AI는 운전 자체에만 머물지 않는다. 또 다른 대표적인 기술은 차량용 음성 AI 에이전트 '글레오 AI'다. 포티투닷은 LLM을 활용해 대화 맥락과 주행 상황 등을 종합적으로 이해하고 사용자에게 정보를 제공하거나 차량 기능을 직접 제어하도록 글레오 AI를 개발했다.
AI와 함께 포티투닷이 집중하고 있는 또 다른 축은 차량용 앱 플랫폼이다. 플레오스 커넥트를 기반으로 한 개방형 앱 생태계 '앱 마켓'이 대표적이다. 스마트폰에 필요한 앱을 내려 받아 사용하듯 차량에서도 다양한 소프트웨어와 서비스를 이용할 수 있는 생태계를 구축하고 있다. 글레오 AI와 앱 마켓은 현대자동차 더 뉴 그랜저를 통해 5월 처음 선보였으며, 디 올 뉴 아반떼와 디 올 뉴 투싼 등을 통해 국내 시장에 투입되고 있다.
포티투닷은 자율주행, 글레오 AI, 플레오스 커넥트 앱 마켓 등을 하나의 통합된 구조로 개발하고 있다. 각각의 기술을 개별 제품으로 만드는 것을 넘어 차량과 AI, 데이터가 서로 연결되는 SDV 생태계를 구축한다는 구상이다. 이러한 기술들은 판교 본사와 더불어 미국 실리콘밸리와 폴란드 오피스 등 글로벌 연구개발 조직과도 공동으로 개발한다.
개발한 기술이 실제 제품으로 이어져 시장에 선보여 진다는 점도 특징이다. 판교 사옥에는 1818㎡ 규모의 '비히클 워크샵(Vehicle Workshop)'이 있고 성남시 수정구에도 9,889㎡ 규모의 별도 워크샵을 운영하고 있다. 이곳에서는 개발한 자율주행 및 SDV 소프트웨어를 실제 차량에 탑재해 각종 제어기와의 통신부터 OTA, 차량 기능 등을 검증한다.
소프트웨어를 개발해 시뮬레이션으로 확인하는 데 그치는 것이 아니라 실제 차량에 탑재하고 도로에서 발생하는 문제를 다시 소프트웨어 개선으로 연결하는 것도 특징이다. 포티투닷은 자체 기술을 개발하는 것을 넘어 데이터 수집과 AI 학습, 개발, 실차 적용과 검증, 양산까지 연결할 수 있다는 점을 개발 환경의 강점으로 내세우고 있다.
최근 글로벌 기술기업에서 경험을 쌓은 인재들이 포티투닷에 합류하고 있는 것도 기술 경쟁력 강화와 맞닿아 있다. 엔비디아 출신인 박민우 사장을 비롯해 제레미 마 전무와 이희석 상무 등이 올해 합류했고, 삼성전자 등 출신 권정현 부사장, 오픈소스 통신 프로토콜 제노(Zenoh) 창시자 안젤로 코르사로 수석 연구위원, 구글 딥마인드 출신 김재영 그룹 리드 등도 최근 합류해 SDV 기술 개발에 힘을 보태고 있다.
포티투닷은 인재 확보를 위해 복지와 근무환경에 적극적으로 투자하고 있다. 눈에 띄는 것은 전기차 구매 지원이다. 구성원이 전기차를 구매하면 브랜드와 차종에 관계없이 차량 가격의 15%, 최대 1000만원까지 지원한다.
직원들이 다양한 전기차를 경험할 수 있도록 대여 프로그램도 운영한다. 구성원이 실제 전기차 사용자로서 다양한 차량 소프트웨어를 경험하고 이를 다시 제품 개발의 인사이트로 활용하도록 한다는 취지다.
휴식에도 별도의 제도를 마련했다. 법정 연차와 별개로 매달 하루 유급으로 쉴 수 있는 '리커버리(Recovery)' 휴가를 제공한다. 장기간 집중력이 필요한 개발 업무의 특성을 고려해 업무 몰입과 휴식을 함께 보장하기 위한 제도다.
프리미엄 종합 건강검진과 사내 피트니스 등 건강관리 프로그램을 비롯해 식사 지원, 복지 포인트 등 복지도 다양하게 제공한다.
근무 방식도 자율적이다. 업무 특성에 따라 탄력적으로 출퇴근할 수 있는 환경을 제공하고, 개발 업무에 필요한 고성능 장비와 넓은 개인 업무공간, 재택근무 등을 지원한다.
뿐만 아니라 AI 및 자율주행 분야 석박사 채용전환형 인턴십 운영, 분기별 외부 우수 강사 초청 등 프로그램 운영으로, 근무 중인 개발자들의 역량 개발 및 성장을 지원하는 환경도 마련하고 있다.
모빌리티 산업에서 AI와 소프트웨어의 중요성이 커지면서 자동차 회사의 인재 영입 경쟁 상대도 달라지고 있다. 과거에는 완성차 및 부품업체 간 인력 영입 경쟁이었다면 이제는 AI와 소프트웨어 개발자를 두고 글로벌 빅테크와 직접 경쟁하는 구조로 변하고 있다.
포티투닷 역시 자율주행 AI와 VLA 기술, LLM 기반의 글레오 AI, 차량용 OS와 앱 생태계 등 여러 기술을 동시에 개발하면서 관련 인력을 지속적으로 확대하고 있다.
특히 연구개발 단계에 머무르지 않고 개발자가 만든 AI와 소프트웨어를 실제 차량에 적용하고 양산까지 경험할 수 있다는 점과 개발자가 업무에 몰입할 수 있도록 근무·복지 환경에 투자하고 있다는 점을 함께 내세우고 있다.
포티투닷은 한국, 미국, 등 주요 거점에서 근무할 자율주행 AI 및 VLA, LLM AI 에이전트, SDV 등 미래 모빌리티 핵심 기술 분야의 개발자를 채용하고 있다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
