한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 한·미 양국의 '대미 전략투자 프로젝트'를 추진하기로한 것에 대해 적극 환영 입장을 밝혔다. KAMA는 1일 설명을 통해 “한·미 양국이 합의한 대미 전략투자를 이행하는 첫 사례”라며 “한국과 미국 경제·산업 협력을 한 단계 더 발전시키는 중요한 계기가 될것”이라고 밝혔다. 협회는 “한·미간 통상 불확실성을 완화하고 국내 기업의 안정적인 대미 진출과 수출 여건을 조성하는 데에도 기여할 것”이라고 평가했다.
국내 전기차 시장 지배력 상실이라는 위기를 극복하기 위해 '국내생산촉진세제 지원' 도입이 필요하다는 주장이 제기됐다. 국내 전기차 생산 기반을 통해 독자 생태계를 구축하는 강력한 산업 정책이 필요하다는 요구도 제기됐다. 이언주 더불어민주당 의원(미래경제성장전략위원장)이 16일 국회의원회관에서 '한국판 IRA법(국내생산촉진세제) 도입'을 주제로 개최한 정책 토론회에서 전기차를 국내생산촉진세제 대상에 포함해야 한다는 주장이 쏟아졌다. 앞서 이 의
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 9일 한국국제문화교류진흥원(KOFICE)과 '2027 서울 모빌리티쇼' 성공적 개최를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 양 기관은 △K-콘텐츠 연계 프로그램 개발과 운영 △문화콘텐츠 개발과 인력 양성 프로그램 지원 △각 관심 분야에 대한 활동 지원을 위해 협력하기로 했다. 서울모빌리티쇼의 전시 콘텐츠를 확대해 'K-컬처'와 접목하면서 모빌리티와 문화 산업이 상생하는 새로운 협력 모델을 제시할 예
강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장이 '서울모빌리티쇼 2025' 키워드로 융·복합을 제시했다. 강남훈 KAMA 회장은 19일 “자동차는 한국 경제 성장을 견인하는 대표 산업이지만, AI, 소프트웨어(SW), 로보틱스 등 여러 산업과 융복합하면서 새로운 모빌
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 현대차 비정규직지회 쟁의행위 손해배상소송 판결과 관련, “산업 현실을 도외시한 판결에 심각한 우려를 표한다”고 밝혔다. KAMA는 16일 성명서를 통해 “기업이 실제로 입은 손해를 간과한 결정으로 판단된다”며 이같은 입장을 냈다.