사업용 차량의 운행기록 제출이 한층 간편해진다. 국토교통부는 19일 현대차·기아, 한국교통안전공단과 '커넥티드 디지털운행기록장치(DTG)' 기술 개발 및 보급을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 협약식은 경기도 화성시 현대차·기아 남양기술연구소에서 열렸다.
DTG는 차량 속도, 주행거리, GPS 정보 등을 자동으로 기록하는 장치다. 교통안전법에 따라 버스, 택시, 화물차 등 사업용 차량은 의무적으로 장착해야 하며 운전자의 위험 운전 행태 개선과 사고 예방 정책 수립에 활용된다.
현재는 차량 구매 이후 별도로 DTG를 장착해야 하며 운행을 마친 뒤 운송사업자가 USB 등 저장장치를 통해 운행기록을 직접 추출해 제출해야 한다. 장비 설치비용은 30만~50만원에 달하며 기록 추출·제출의 번거로움은 현장에 부담으로 작용해 왔다.
이번 협약은 이 같은 불편을 해소하기 위해 커넥티드카 기술을 접목한 자동 제출 체계 구축을 목적으로 추진됐다. 현대차가 제공하는 블루링크(BlueLink) 기반 커넥티드 서비스와 연동해 차량 운행정보를 실시간으로 수집하고, 별도의 장비나 수작업 없이 자동으로 데이터가 제출되도록 하는 것이 핵심이다.
현대차는 내년부터 출시되는 4.5톤 이상 신규 상용차부터 이 시스템을 순차 도입할 예정이다. 이를 통해 운수사업자의 장비 구입 부담이 줄고 정부는 더 정확하고 신속한 운행 데이터를 확보할 수 있게 된다.
향후에는 커넥티드카 플랫폼과 결합해 운전자에게 과속, 급정거, 휴식 미준수 등 위험 운전 상황을 실시간 알람으로 안내하거나, 인공지능(AI) 기반 운전 습관 개선 서비스로 확장하는 방안도 추진된다. 이는 단순한 기록 제출을 넘어 교통안전 사전 예방의 기술로 발전할 수 있는 기반이 될 것으로 기대된다.
정채교 국토교통부 종합교통정책관은 “DTG 자동 제출 체계는 민관 협력을 바탕으로 한 교통안전 혁신 사례”라며 “운수업계의 규제 부담을 줄이고, 정부의 정책 설계 정밀도를 높이는 동시에, 실질적 안전 효과도 기대할 수 있다”고 말했다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
