인공지능(AI) 중심으로 급변한 자동차 기술 경쟁이 상용화 단계에 진입했다. CES 2026에 참가한 글로벌 완성차와 빅테크, 전장 부품사는 자율주행과 소프트웨어 정의 차량(SDV), 스마트 콕핏, 로보틱스를 망라한 차세대 모빌리티 전략을 공개하며 미래차 주도권 경쟁을 예고했다.
자율주행 중심은 엔비디아가 차지했다. 엔비디아는 차세대 차량용 AI 컴퓨팅을 적용한 자율주행 차량 플랫폼 '알파마요(Alpamayo)'를 공개했다. 주행 상황을 이해하고 예측·판단하는 추론형 AI를 적용한 게 특징이다. 메르세데스-벤츠 차세대 CLA 모델을 시작으로 양산 차량에 적용될 예정이다.
아우모비오는 AI 기술을 활용해 자율주행에 대응하는 확장형 시스템 '젤브(Xelve)'를 핵심 기술로 소개했다. 보급형부터 고급형까지 다양한 차종에 탑재 가능한 첨단운전자주행보조시스템(ADAS) 플랫폼으로, 자율주행 레벨 2부터 레벨 4까지 완성차에 유연하게 적용할 수 있다.
차량 실내는 AI 중심 스마트 콕핏(조정석)으로 빠르게 진화하고 있다. LG전자는 고성능 차량용 컴퓨팅과 생성형 AI를 결합한 'AI 차량용 솔루션'을 전면에 내세웠다. 음성과 제스처 인식, 개인 맞춤형 콘텐츠 추천, 실내 조명·온도 자동 제어 기능을 통합 제공하는 플랫폼이다.
보쉬는 생성형 AI 기반 'AI 콕핏 플랫폼'을 공개했다. 운전자 음성과 시선, 주행 상황을 종합적으로 분석해 내비게이션, 공조, 인포테인먼트 기능을 자동 제어한다. 마이크로소프트(MS)와 협력해 차량에서 업무 협업 도구와 클라우드 서비스를 활용할 수 있는 환경을 구현했다.
완성차의 모빌리티 전략도 주목받았다. 소니혼다모빌리티는 아필라 프로토타입을 통해 AI와 엔터테인먼트를 결합한 전기차 비전을 제시했다. 아필라는 차량 외부와 내부에 대형 디스플레이를 적용하고, AI를 활용한 개인화 콘텐츠와 인터랙티브 경험을 강조했다.
현대차그룹은 AI 로보틱스와 자율주행을 결합한 미래 모빌리티 시나리오를 공개했다. 보스턴다이나믹스의 아틀라스 로봇과 자율주행차가 물류, 주차, 충전 등 다양한 서비스를 수행하는 모습을 소개했다. 차량과 로봇이 하나의 AI 플랫폼으로 협력하는 로보틱스 생태계를 구축하겠다는 전략도 밝혔다.
중국 완성차도 존재감을 드러냈다. 지리자동차그룹은 차량의 모든 영역에 AI 기술을 융합하는 '차량 두뇌(Vehicle Brain)' 전략을 공개하며 자율주행과 인포테인먼트를 통합하는 기술을 소개했다.
미국소비자기술협회(CTA)는 “CES2026에서 AI가 포함된 모빌리티 기술이 급부상했다”며 “AI가 자율주행·SDV 뿐만 아니라, 차량 전체 아키텍처 설계의 중심으로 작동하는 핵심 기술로 자리매김하고 있다”고 밝혔다.
라스베이거스=
정치연 기자 chiyeon@etnews.com
