정부가 조선 산업의 위기극복과 재도약을 위해 '조선업 혁신성장 방안'을 1분기 중에 마련한다.
문재인 대통령은 3일 새해 첫 현장방문 일정으로 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소를 방문, 극지용 쇄빙 액화천연가스(LNG)선박 건조현장을 둘러본 자리에서 “미래를 대비한 조선 산업 경쟁력 강화대책을 추진하겠다”며 이같이 밝혔다.
문 대통령은 건조 중인 야말(Yamal) 6호기의 LNG 화물창을 시찰하고, 4일 출항하는 야말 5호선에 탑승했다. 조타실에서 쇄빙 기술과 LNG 추진기술에 대한 설명을 들었다.
문 대통령은 “지난 수년 간 우리 조선산업은 수주 감소로 사상 최악의 불황을 경험하고 있다”며 “힘든 시기만 잘 이겨낸다면, 우리가 다시 조선강국으로 도약할 수 있다”고 말했다.
북극해의 얼음을 뚫고 항해하는 세계 최초의 쇄빙 LNG 운반선을 우리 기술로 개발한 것이 이를 입증한다고 밝혔다.
그는 “쇄빙 LNG 운반선은 세계 1위를 자랑하는 우리 조선산업이 이룬 쾌거”라면서 “수에즈 운하와 인도양을 거치는 기존 남방 항로에 비해 운송거리, 시간, 비용을 3분의 1이나 절감했다”고 평가했다.
문 대통령은 “영하 52도의 극한 환경에서 2m 두께의 얼음을 깨고 항해할 수 있는 이 쇄빙선 위에서 우리 조선 산업의 미래를 다시 생각해본다”며 “역사 이래 바다를 포기하고, 강국이 된 나라는 세계 역사에 없었다. 해양강국의 비전은 포기할 수 없는 국가적 과제”라고 강조했다.
아울러 “환경, 연비 등 해운규제 강화로 우리가 강점이 있는 LNG 연료선과 LNG 운반선 등 친환경 고부가가치 선박의 수요도 크게 늘어날 것”이라면서 “정부는 LNG연료선 중심으로 일감을 확보할 수 있도록 모든 지원을 다하겠다”고 강조했다.
이를 위해 쇄빙연구선, 밀수감시선 등 공공선박 발주를 늘리는 한편, 19억달러 규모의 선박발주 프로그램, 노후선박 교체 지원 보조금을 통해 민간 선사의 LNG연료선 발주를 유도한다.
이밖에 에너지전환정책에 따라 앞으로 추진될 대규모 해상 풍력단지 조성은 해양플랜트 수요 창출로 조선업계에도 도움이 될 것이라고 밝혔다.
문 대통령은 조선산업 회생 방안을 담은 '조선업 혁신성장 방안'을 올해 1분기 중 마련하겠다고 밝혔다. 이어 “친환경, 자율운항 기술은 새로운 성장동력이 될 것”이라며 “해운업, 금융, 기자재 협력업체가 서로 협력·상생하는 생태계 조성도 서두르겠다”고 덧붙였다.
이날 행사에는 산업·해수부 장관, 금융위원장, 북방경제협력위원장 등 정부인사 및 대우조선 임직원, 기자재 협력업체 관계자 등 100여명 참석했다.
성현희 청와대/정책 전문기자 sunghh@etnews.com
