작년 전기버스 판매량 583대...중국車 점유율 25%로 하락

📁관련 통계자료 다운로드2019년도 주요 제작사 별 전기버스 판매량

지난해 국내에서 판매된 전기버스가 583대로 집계됐다. 2018년과 비교해 4배가량 늘었다.

국고 보조금 역차별 논란이 됐던 중국산 전기버스의 시장점유율은 2018년 44.3%에서 25%로 줄었다. 국산 전기버스 가격이 중국산과 격차를 좁히면서 시장경쟁력이 높아졌기 때문으로 풀이된다.

28일 환경부 전기차 보조금 지급 현황에 따르면 작년에 국내 판매된 저상 전기버스가 583대로 나타났다. 이 중에 현대차가 211대, 에디슨모터스 168대, 우진산전 47대, 자일대우버스가 10대로 집계됐다. 같은 기간 중국산 전기버스는 하이거와 그린어스가 각각 40대를 포함해 모두 146대가 팔렸다.

2019년에 국내에서 211대가 판매된 현대차 전기버스 일렉시티.
2019년에 국내에서 211대가 판매된 현대차 전기버스 일렉시티.

2018년 정부가 보급한 138대 전기버스 중에 시장점유율 44.3%(61대)까지 치고 올랐던 중국산 차량은 지난해 시장점유율 25%(146대)를 차지했다.

현대차 등 국산 전기버스의 가격경쟁력이 높아지면서 중국산 차량의 저가공세에 대응한 결과다. 국내 업계 관계자는 “현대차의 경우 재작년 4억8000만원에서 4억원 수준으로 가격을 내렸고, 에디슨모터스도 30% 가량 내렸다”며 “중국과 1억원 차이가 났던 국산 버스 가격이 중국산과 불과 3000~4000만원 수준으로 좁혀지면서 A/S 등 사후관리에 (국산차가) 높은 점수를 받은 것”이라고 말했다.

환경부와 국토교통부, 지방자치단체가 지원하는 전기버스 당 보조금이 최소 2억원에서 최대 약 3억원인 점을 감안하면 지난해 1100억~1600억원의 국가 보급 예산이 투입됐을 것으로 추산된다. 중국산 전기버스에 들어간 예산은 240억~360억원 수준이다.

현대차는 2018년 판매량 1위를 차지한데 이어 지난해 211대를 판매하며 2년 연속 국내 전기버스 판매량 1위를 차지했다. 작년 현대차 전기버스 시장점유율은 38%다.

한편 정부는 올해 전기버스 650대를 보급할 방침이다. 전기버스 당 환경부 보조금은 주행거리 등 성능에 따라 7600만원에서 최대 1억원을 지급한다. 여기에 국토부 저상버스 보조금(약 1억원)과 지자체 추가 지원금을 합하면 대당 2억원에서 최대 3억원까지 지원 받을 수 있다.

【표】2019년도 주요 제작사 별 전기버스 판매량(자료 환경부)

작년 전기버스 판매량 583대...중국車 점유율 25%로 하락


박태준기자 gaius@etnews.com