현대위아가 CES에 처음 참가해 공조와 구동, 로봇 플랫폼 등 미래 모빌리티 핵심 부품을 공개한다.
현대위아는 라스베이거스컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀에 전시 공간을 마련해 CES 2026에 참가한다. '연결의 여정'을 주제로 주력 사업인 열관리 시스템과 구동 부품, 로봇 생태계를 제시한다.
현대위아는 체험 차량을 통해 '분산배치형 HVAC'을 이용한 미래의 공조 시스템을 경험할 수 있도록 했다. 인공지능(AI)과 각종 센서를 활용해 탑승객 개개인에게 최적 온도의 공기를 제공하는 시스템이다. 탑승객의 체온, 더위나 추위를 느끼는 정도, 현재 온·습도, AI 학습을 통한 취향을 반영하는 공조 기술이다.
미래 모빌리티에서 사용될 구동 부품도 대거 선보인다. 대표 미래 부품 중 하나는 '듀얼 등속조인트(Dual C.V.Joint)'다. 두 개의 등속조인트를 직렬로 연결한 부품으로, 좁은 공간에서 유턴하거나 골목길을 빠져나갈 때 주행을 쉽게 한다.
ARS(Active Roll Stabilization)도 구동 성능을 한 단계 높이는 미래 모빌리티 부품이다. ARS는 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때나 선회 시에 자동차의 기울어짐을 크게 줄여주는 부품이다. 노면에서 올라오는 충격과 진동을 정밀하게 감지해서 차량 자세를 제어하는 방식이다.
현대위아는 전기차에서 구동축과 바퀴를 필요에 따라 분리하는 시스템인 WDS(Wheel Disconnect System)도 공개한다. 불필요한 구동력의 낭비를 줄여, 전비를 높이고 주행거리를 향상하는 부품이다.
글로벌 모빌리티 제조 현장에서 사용 중인 물류 로봇과 주차 로봇, 협동 로봇 등 현대위아의 로봇 플랫폼 'H-Motion'도 내놨다. 현대위아는 이 로봇을 통해 미래형 제조 물류 솔루션을 구현한다는 계획이다. H-Motion 로봇은 CES 현대차그룹 부스에서 실제 활용 모습을 확인할 수 있다.
최대 1.5t에 달하는 무게를 실어 나를 수 있는 자율주행 물류로봇(AMR)은 라이다를 이용한 자율주행과 QR코드 인식을 통한 가이드 주행 모두 가능하다. 물건을 올리는 차상 장치도 필요에 따라 바꿀 수 있다.
주차로봇도 첫선을 보인다. 얇은 로봇 한 쌍이 자동차 하부로 들어가 바퀴를 들어 이동하는 방식의 로봇이다. 최고 초속 1.2m로 최대 3.4t의 차량까지 들어서 움직일 수 있다.
권오성 현대위아 대표는 “CES에서 현대위아가 가지고 있는 모빌리티와 로보틱스 역량을 모두 확인할 수 있을 것”이라며 “글로벌 무대에서 기술로 인정받는 회사가 되도록 더 노력하겠다”고 말했다.
라스베이거스=
정치연 기자 chiyeon@etnews.com
