현대제철, 탄소저감강판 본격 양산 돌입

전기로·고로 복합프로세스에 사용되는 현대제철 당진제철소 전기로. 현대제철
전기로·고로 복합프로세스에 사용되는 현대제철 당진제철소 전기로. 현대제철

현대제철이 기존 고로 생산 제품보다 탄소배출량을 20% 감축한 탄소저감강판 본격 양산에 들어가며 제품 판매 확대에 나섰다.

현대제철은 지난 2023년 4월부터 당진제철소의 기존 전기로를 활용해 탄소저감강판 생산성을 테스트하는 등 전기로·고로 복합프로세스 본격 가동에 앞서 공정의 안정성과 품질 경쟁력을 확보하기 위한 사전 검증을 진행했다.

또 고객사 평가와 강종 승인 절차를 병행해 체계적인 양산 기반을 구축했으며, 이번에 양산을 시작한 탄소저감강판 2종을 포함해 총 25종의 강종 인증을 완료했다. 현대제철은 올해 안에 28종을 추가, 총 53종까지 인증 범위를 확대할 계획이다.

이번 양산 체제 가동은 현대자동차그룹 내 완성차업체의 탄소저감 로드맵에 맞춘 선제 대응이다. 현대자동차와 기아는 올해부터 탄소저감 철강재를 국내 및 유럽 생산 차종에 일부 적용한다. 이에 현대제철은 주요 자동차강판을 탄소저감 제품으로 공급하고 향후 적용 강종과 물량을 확대할 방침이다.

아울러 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판의 제작·평가를 완료하는 등 탄소저감 제품의 영역을 수요 산업 전반으로 넓히는 중이다.

조성우 기자 good_sw@etnews.com