2026년 상반기 중국 모바일 인터넷 시장이 성장 둔화 국면에서 벗어나 회복세를 나타냈다. 전체 이용자 규모는 다시 증가세로 돌아섰으며, 인공지능(AI)과 숏드라마를 중심으로 한 신흥 서비스가 시장 성장을 주도했다. 반면에 원격근무와 여행, 일부 생산성 서비스는 이용 시간이 감소하는 등 산업별 양극화가 더욱 뚜렷해지고 있다. 아이리서치(iResearch)가 발표한 '2026년 상반기 중국 모바일 인터넷 트래픽 보고서'에 따르면, 6월 기준 중국
중국 항공우주 산업이 정부와 민간 부문을 중심으로 발사 임무를 잇달아 성공시키며 성장세를 이어가고 있다. 국가 우주개발 사업과 상업용 우주산업이 동시에 성과를 내면서 저궤도 위성과 위성 핵심부품을 중심으로 한 산업 생태계도 빠르게 확대되는 모습이다. 중국은 지난 7월 30일 타이위안 위성발사센터에서 창정(長征) 6A 운반 로켓을 발사해 통신기술시험위성 27A·27B를 예정된 궤도에 성공적으로 투입했다. 이번 임무는 계획대로 완료됐으며, 중국의
엔비디아가 중국에서 차세대 6G AI-RAN(AI 기반 무선접속망) 기지국 개발을 위한 협력사를 적극 발굴하고 있는 것으로 알려졌다. 데이터센터 중심 AI 인프라를 넘어 기지국과 네트워크 엣지로 AI 연산을 확장하려는 전략으로, 업계에서는 엔비디아가 차세대 AI 인프라 시장 선점을 위한 행보를 본격화했다는 분석이 나온다. 중국 통신업계 관계자들에 따르면 엔비디아는 해외 시장을 겨냥한 AI 기지국 개발을 위해 중국의 통신장비 업체들과 협력을 확대
생성형 인공지능(AI) 확산으로 스마트 글라스 시장이 본격적인 성장 국면에 접어들면서 중국 AR 전문기업 선더버드 이노베이션(Thunderbird Innovation)이 AI 안경 시장의 핵심 플레이어로 부상하고 있다. 메타, 애플, 구글, 삼성, 화웨이, 샤오미 등 글로벌 빅테크도 잇달아 시장에 뛰어들면서 차세대 컴퓨팅 플랫폼을 둘러싼 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다. 스마트 글라스는 지난 10여년 간 AR 기술 발전과 함께 진화를 거듭했지만
DeepSeek V4 Flash가 글로벌 AI 모델 집계 플랫폼 OpenRouter에서 가장 많이 호출된 대형언어모델(LLM)으로 집계됐다. 중국 AI 모델은 전체 사용량에서도 미국 모델을 크게 앞서며 14주 연속 우위를 이어갔다. OpenRouter가 발표한 7월 27일부터 8월 2일까지 글로벌 AI 모델 사용량 집계에 따르면 DeepSeek V4 Flash는 주간 7조2200억 토큰을 기록하며 1위를 차지했다. 8월 5일 기준 최신 집계에서
중국 전기차 업체 립모터(Leapmotor·중국명칭 링파오)가 중국 신생 전기차 업체 가운데 처음으로 월 판매 10만대를 돌파했다. 브랜드와 마케팅 중심 경쟁에서 벗어나 제조 경쟁력과 원가 절감 능력이 시장 판도를 바꾸고 있다는 평가가 나온다. 립모터는 지난 1일 7월 인도량이 지난해 같은 기간보다 102% 증가한 10만1267대를 기록했다고 밝혔다. 중국 신생 전기차 업체가 월간 판매 10만대를 넘어선 것은 이번이 처음이다. 같은 기간 화웨이
중국이 저고도 경제(Low-altitude Economy)를 국가 전략산업으로 육성하는 가운데 드론의 최대 한계로 꼽혀온 짧은 비행시간을 해결하기 위한 새로운 에너지 인프라가 등장하고 있다. 기존 배터리 교체 방식에서 벗어나 비행 중 실시간으로 전력을 공급하는 '동적 레일 슬라이딩 충전(Dynamic Rail Sliding Charging)' 기술이 저고도 경제 시대의 핵심 기반 시설로 부상하고 있다. 중국 정부는 저고도 경제를 반도체, 항공우
중국 전기차 시장이 성숙기에 접어들면서 전력 배터리 교체와 재활용 문제가 산업 전반의 새로운 과제로 부상했다. 배터리 교체 비용이 차량 잔존가치를 웃도는 사례가 늘어나는 가운데 공식 재활용 체계보다 비공식 시장이 빠르게 확대되면서 산업 생태계의 구조적 한계가 드러나고 있다. 중국은 세계 최대 전기차 시장이다. 신에너지차(NEV) 연간 판매량은 2018년 약 120만대에서 2025년 1600만대 이상으로 증가했고, 누적 보급 대수는 4300만대를
중국 최대 원전 산업 지역으로 꼽히는 광둥성이 다시 한번 에너지 산업의 새로운 발전 구도를 제시하고 있다. 인공지능(AI) 대규모 모델의 폭발적인 성장으로 막대한 컴퓨팅 파워 수요가 발생하는 가운데, 안정적인 전력 공급 능력을 갖춘 원자력이 미래 AI 산업 경쟁력을 좌우하는 핵심 인프라로 떠오르고 있다. 중국중앙방송(CCTV)는 지난 3일 중국광핵그룹(CGN) 광둥 타이핑링(太平岭) 원자력발전 프로젝트 2호기가 정식으로 상업 운전에
중국 클라우드 컴퓨팅 시장이 인공지능(AI) 확산을 계기로 새로운 경쟁 국면에 접어들고 있다. 기존 기업(B2B) 시장 성장세가 둔화되면서 주요 클라우드 사업자들은 기존 고객 확보 경쟁을 강화하는 한편, 개인과 1인 기업(OPC:One Person Company)을 중심으로 한 소비자(B2C) 시장 공략에도 속도를 내고 있다. 중국정보통신연구원(CAICT)이 지난달 28일 발표한 '2026 클라우드 컴퓨팅 산업 발전 연구보고서'에 따르면 202
중국 정부가 자동차 소비 진작을 위해 2000억위안 규모 구매 보조금을 투입했지만, 올해 상반기 자동차 시장은 전년 대비 20% 넘게 감소하며 정책 효과 한계를 드러냈다. 업계에서는 보조금이 판매 감소 폭을 줄이는 데는 이바지했지만, 과도한 가격 경쟁과 낮은 수익성이라는 구조적 문제를 해결하기에는 역부족이라는 평가가 나온다. 중국 정부 소비재 트레이드인(교체 구매) 정책에 따르면 올해 상반기 자동차 교체 구매를 통해 판매된 차량은 370만700
중국 휴머노이드 로봇 산업이 올해 본격적인 양산 국면에 진입했다. 중국 공업정보화부는 2026년 휴머노이드 로봇 연간 생산량이 10만대를 넘어설 것으로 전망했다. 지난해 약 2만대 수준이었던 생산량이 1년 만에 다섯 배 가까이 늘어나는 셈이다. 업계에서는 기술 검증 단계를 넘어 산업화가 본격화됐다는 평가가 나오지만, 실제 시장에서는 생산 확대와 상용화 사이 간극이 여전히 크다는 지적도 제기된다. 올해 세계인공지능대회(WAIC)에는 200개가 넘
중국 대학 기술사업화 핵심은 대학이 기업처럼 투자한다는 데 있지 않다. 연구성과가 대학 안에 머물지 않고 지역산업으로 이동하도록 권리, 전문인력, 공간, 자본, 실증환경과 첫 고객을 하나의 경로로 설계한다는 데 있다. 상편에서 본 분산형 조직과 중편에서 살펴본 원사·기술사업화 전문인력·장기자본은 결국 같은 목표를 향한다. 연구실의 기술을 산업이 실제로 사용할 수 있는 상태로 만드는 것이다. 한국도 필요한 제도적 부품은 이미 갖고 있다. 문제는
중국 대학 기술사업화는 제도만으로 움직이지 않는다. 연구 가능성을 판단하는 최고 전문가, 연구실과 시장의 언어를 번역하는 전문인력, 초기 실패를 견디는 장기자본이 함께 있어야 한다. 중국이 중국과학원 원사(中国科学院院士)와 중국공정원 원사(中国工程院院士)를 국가 전략기술의 상징으로 활용하고, 대학 자산관리회사·교육기금회·동문펀드·지방정부 펀드를 연구성과 사업화에 끌어들이는 이유다. 한 문장으로 정리하면 이렇
중국 대학을 연구와 교육의 공간으로만 보면 절반만 본 것이다. 주요 대학은 논문과 특허를 생산하는 데서 멈추지 않는다. 기술을 기업에 이전하고, 교수 창업을 지원하며, 지방정부와 공동 연구원과 산업단지를 운영하고, 기술을 현물 출자해 취득한 지분까지 관리한다. 그러나 이를 한국 산학협력단 하나에 대응시키면 중국 시스템의 핵심을 놓치게 된다. 중국에는 연구비 관리, 특허, 기술이전, 창업보육, 지분관리, 지역산업 연계를 하나의 법인에 통합한 전국